柴油發動機不著時如何檢查燃油濾清器？

柴油發動機不著時，需查看燃油濾清器是否堵塞、損壞，必要時進行更換。燃油濾清器作為柴油發動機燃油系統的核心組件，負責過濾燃油中的雜質。若濾清器堵塞，燃油無法順暢通過，會導致發動機因燃油供應不足而無法啟動。因此，當發動機不著時，要仔細檢查燃油濾清器的狀況，及時排除可能存在的問題，保障發動機正常運行。

檢查燃油濾清器時，外觀與密封性檢測是重要的一環。通過目視觀察外殼是否有破損、變形，接口處的密封圈是否完好。還可進行加壓測試，驗證其密封性，確保沒有燃油泄漏。若外觀有明顯損壞或密封不良，很可能影響燃油的正常輸送，需及時更換濾清器。

過濾效率與壓差性能測試也不容忽視。用專業的顆粒計數器分析濾清器對雜質的攔截能力，依據標準要求，對≥4μm顆粒過濾效率要達98%以上，同時檢測其納污容量。使用流量模擬裝置測量壓差值，新濾清器初始壓差應≤25kPa，一旦超過50kPa（參考車型手冊），則意味著濾清器堵塞嚴重，需要更換 。

另外，材料兼容性與耐候性也會影響濾清器的性能。對濾紙等材料進行耐油性測試和高低溫循環模擬，保證其在各種環境下都能正常工作。對于具備水分分離功能的濾清器，要按標準測試，要求游離水分離效率≥93%且吸水不影響過濾性能。

在日常使用中，建議每行駛1.5萬公里或6個月（先到為準）對燃油濾清器進行檢測，若車輛處于高粉塵環境，檢測周期應適當縮短。更換時需使用專用工具拆卸，更換濾芯后要排氣并記錄壓差基線值。總之，對燃油濾清器細致檢查與合理維護，是保障柴油發動機順利啟動和穩定運行的關鍵。