新能源四輪車在冬季的續航會受多大影響？

新能源四輪車在冬季的續航會受到較大影響，續航里程往往會明顯縮短。低溫環境下，電池內部的化學反應活性降低，使得充放電量減少，這直接影響了續航。同時，冬季使用空調等額外設備會增加電量消耗。不同類型的電池受影響程度有差異，像鉛酸電池在低溫下續航下降比例較大，鋰電池和石墨烯電池通常下降 20%-30%左右。此外，駕駛習慣、胎壓等車輛使用因素也會讓續航進一步降低 。

具體來看，以磷酸鐵鋰電池為例，在溫度從25℃下降到0℃時，其電池容量大約會從100%降低至90%左右；當溫度進一步降至-20℃ ，電池容量可能只有80%上下。這意味著，車輛原本能行駛300公里，在 -20℃的環境下，僅靠電池容量的減少，續航里程就可能下降至240公里左右。

鉛酸電池受低溫影響更為顯著。在0℃左右的環境中，其續航可能會下降30% - 40%；若溫度低至 -10℃，續航減少比例甚至能達到40% - 50%。也就是說，原本續航200公里的鉛酸電池電動四輪車，在 -10℃時，實際續航可能只有100 - 120公里。

除了電池本身，車輛使用因素對續航的影響也不容小覷。冬季空調制熱是“耗電大戶”，長時間開啟空調，續航里程可能會減少10% - 20%。急加速、急剎車等不良駕駛習慣，會讓電耗比平穩駕駛高出15% - 20%。冬季胎壓不足，滾動阻力增大，也會使續航里程下降5% - 10%。車輛載重過高同樣會增加能耗，導致續航降低。

綜上所述，新能源四輪車在冬季續航會因電池特性及車輛使用情況受到多方面影響。了解這些影響因素，車主們可以在冬季提前做好規劃，合理使用車輛，盡可能減少續航降低帶來的不便。