本田自動變速箱與其他品牌變速箱的區別在哪?

本田自動變速箱與其他品牌變速箱有不少區別。

先看本田的平行軸式自動變速箱,其機械部分傳動齒輪類似手動變速箱的圓柱形斜齒輪,離合器作用像手動換擋接合套。而且本田前驅自動變速箱內有倒擋撥叉和接合套,別的自動變速箱一般沒有。此外,因其配套發動機曲軸逆時針旋轉,單向離合器逆轉順不轉,維修裝配要注意安裝方向,并且變速箱內沒有制動器。

在CVT變速箱方面,本田的CVT變速箱有著出色的平順性和傳動效率,能承受較大扭矩的動力輸出,像思域1.5T能7.7秒破百就有其功勞。但超過一定扭矩水平,如260Nm峰值扭矩,本田就得外購采埃孚的變速箱,像冠道高配用9AT。

豐田的CVT變速器由齒輪機構和金屬帶傳動結構組成,起步用齒輪傳動,車速提高才用皮帶傳動,防止打滑,但實際表現一般,比如凱美瑞起步時齒輪傳動轉皮帶傳動有頓挫感,不能承受大扭矩,加速能力不足,調校以舒適為主,響應性待提高。

日產是CVT變速箱的忠實擁躉,其捷特科的CVT變速箱技術先進,能匹配大排量發動機,但近年技術停滯且有質量問題。日產的CVT無極變速箱在技術和極限工況下,比如天籟和英菲尼迪QX50上的,表現出色,但投訴率較高。

總的來說,20萬元以內的CVT無極變速箱本田優于日產,超過20萬,日產優于本田。

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