汽車補漆工序中原子灰刮涂要注意什么？

汽車補漆工序中原子灰刮涂要注意諸多方面。施工前，需保證表面清潔干燥無雜質，必要時打磨以增強附著力，同時合理調配原子灰與固化劑；刮涂時，選擇適宜工具，保持刮刀 30° - 60°，遵循“薄刮多層”，采用交叉刮涂，控制好速度；刮涂后，用不同粗細砂紙由粗到細打磨，注意力度均勻、方向一致。此外，還要留意施工環境的溫濕度等，如此才能保證刮涂效果。

施工前的準備工作至關重要。汽車表面的清潔是基礎，任何雜質、油污或水分都可能影響原子灰的附著效果，所以必須仔細清理。打磨這一步驟也不容忽視，它能有效增加原子灰與車身表面的摩擦力，進而提升附著力。而原子灰與固化劑的調配比例必須嚴格按照產品說明進行，充分攪拌均勻，確保其性能得以發揮。

刮涂過程中的技巧決定了最終的平整度。合適的工具能讓工作事半功倍，根據損傷面積大小，可選擇硬刮刀進行大面積刮涂，軟刮刀用于局部精細修整。刮刀與表面保持 30° - 60°的角度，力度均勻且平穩移動，這樣才能使原子灰涂抹得均勻。“薄刮多層”原則要嚴格執行，每次厚度控制在 1 - 3 毫米，每一層都要在前一層干燥后再進行，交叉刮涂能進一步保證平整度。刮涂速度不宜過快，以免產生氣泡或不平整。

刮涂后的打磨工作同樣關鍵。使用不同粗細的砂紙由粗到細打磨，能逐步細化表面，力度均勻且方向一致，避免出現打磨痕跡深淺不一的情況。同時，施工環境的溫度應保持在 15℃ - 30℃，濕度在 50% - 70%，這樣的溫濕度條件有利于原子灰的干燥和固化。

總之，汽車補漆工序中的原子灰刮涂是一個細致活，從施工前的準備、刮涂過程中的技巧把控，到刮涂后的打磨處理，每一個環節都緊密相連，只有注重這些細節，才能為后續的補漆工作打下良好基礎，讓汽車恢復往日光彩。