鈑金修復的工藝流程是什么？

鈑金修復的工藝流程包含損傷評估、部件拆解、整形修復、焊接拼接、打磨處理等多個環節。首先要細致檢查受損部位，明確損傷程度與范圍；若周邊部件有影響則小心拆解；接著針對凹陷、變形進行整形，小凹陷用工具頂出，大變形用拉伸設備；車身部件破裂斷裂時要做好焊接拼接；最后用砂紙等工具打磨使修復面平整光滑，為后續噴漆做好準備。

在損傷評估環節，技師不僅要依靠肉眼仔細觀察表面的凹陷、劃痕等狀況，還要借助專業工具進行精確測量，全方位確定損傷的具體程度、范圍和準確位置，這是后續修復工作能夠順利開展的重要前提。

部件拆解需格外小心謹慎。若受損部位關聯到車門內飾板、保險杠等周邊零部件，一定要采用恰當的方法將其拆解下來，避免因操作不當對其他完好部件造成不必要的損壞，確保車輛其他部分的完整性。

整形修復是關鍵步驟。對于面積較小、程度較淺的凹陷，可以使用專業工具從車身內部將凹陷部位慢慢頂出，使其恢復原狀。而遇到較大面積的變形時，就需要借助拉伸設備。在操作拉伸設備時，要精準控制力度和方向，以免過度拉伸導致金屬板變形過度，影響車身的整體結構和外觀。

當車身部件出現破裂或斷裂的情況，焊接和拼接工作就必不可少。焊接過程中，要保證焊縫均勻牢固，接口處高度吻合，這樣才能確保車身結構的強度和穩定性，保障車輛日后的安全行駛。

打磨處理則是為了讓修復后的部位表面平整光滑。技師會使用砂紙等專業工具，對修復區域進行細致打磨，消除修復過程中產生的不平整，為后續的噴漆工作創造良好條件，使修復后的車身能夠完美地與原有車漆融合，達到理想的修復效果。

總之，鈑金修復的每一個流程都至關重要，緊密相連，任何一個環節出現問題都可能影響最終的修復質量。只有嚴格按照工藝流程，精心操作，才能讓受損車輛最大程度恢復到原有狀態。