行駛公里數(shù)多了導致燒機油該如何解決？

行駛公里數(shù)多導致燒機油，需依具體情況“對癥下藥”來解決。車輛行駛里程不同，燒機油原因有別。比如15萬公里左右多是氣門油封問題，可更換；20萬公里左右要檢查活塞環(huán)與是否拉缸，活塞環(huán)卡滯可更換或清洗發(fā)動機等。10萬公里左右因老化積碳加劇燒機油，可用粘度大的機油緩解，根本解決可能需大修?？傊业綗龣C油根源，才能采取有效解決措施。

當確定是氣門油封問題導致燒機油時，這在一些老車中較為常見，通常表現(xiàn)為冷啟動時冒藍煙，熱車后藍煙消失，且機油消耗速度不算太快。此時更換氣門油封是不錯的辦法，費用大概在500 - 1000元 。

若是活塞環(huán)積碳卡滯造成燒機油，熱車后會冒藍煙，急加速時尤為明顯，機油消耗速度較快。對于輕度情況，可以采用免拆清洗的方式，費用200 - 500元。若此方法無效，就需要進行拆修處理。

渦輪增壓器磨損也是導致燒機油的一個原因，在渦輪增壓車型中較為常見。急加速時會冒藍煙，機油消耗快，遇到這種情況就需要更換渦輪增壓器。原廠件價格在3000 - 8000元，副廠件價格相對便宜一半。

此外，還有一些“偽燒機油”情況需要注意。比如機油加注量不足，這種情況只需要補加同標號機油即可；機油泄漏，則要檢查發(fā)動機底部等部位，更換密封圈。

總之，解決行駛公里數(shù)多導致的燒機油問題，要先準確判斷燒機油的真正原因，再選擇合適的解決方法。同時，在日常用車過程中做好預防措施，如按車輛手冊添加指定標號機油、定期檢查油位、避免頻繁短途行駛等，這樣才能更好地維護車輛，減少燒機油情況的發(fā)生。