摩托車用油的等級是如何劃分的？

摩托車用油等級主要依據 API（美國石油學會）和 JASO（日本汽車標準組織）等標準劃分。API 標準將其分為 SA、SB 等多個級別，越往后性能越佳，比如 SN 級高溫穩定性出色；JASO 標準有 MA、MB 等，MA 適用于濕式離合器摩托車，MB 適合干式離合器的。不同等級在抗氧化、抗磨損等性能上有差異，高級別機油優勢明顯，能更好地保護發動機。

API標準下，早期的SA級是20世紀30年代初無添加劑的純礦物油，如今已被淘汰。SB級在40年代末出現，添加了防銹劑和抗氧化劑，具備了一定的防護能力。隨著時間推移，SC級于1964年登場，針對高低溫沉積問題提供保護；SD級在1968年性能更優于SC級；1972年的SE級能更好地防止氧化；1980年的SF級氧化穩定性更出色；1989年的SG級在控制發動機沉積方面表現突出；1993年的SH級通過程序比SG級更嚴格；1996年SJ級成為當時頂級機油；2002年的SL級又是SJ級的升級版。從這些發展歷程可看出，越高級別的機油，在保護發動機方面越有成效。

JASO標準里，MA類機油對于帶濕式離合器的摩托車意義重大。因為濕式離合器工作環境特殊，需要機油在保證潤滑的同時，還要確保離合器能正常結合與分離，MA類機油就可以滿足這一需求。而MB類機油適用于無濕式離合器的摩托車，主要作用是降低發動機內部各部件間的摩擦，減少能量損耗，提高發動機效率。

此外，摩托車機油按使用季節也有分類。冬季用油牌號有0W、5W、10W等，“W”前數字越小低溫流動性越好，能讓發動機在寒冷天氣快速啟動并得到良好潤滑；夏季用油牌號為20、30、40等，數字越大粘度越大，可在高溫環境下為發動機提供可靠保護；還有冬夏通用油如5W20、5W30等，數字越大夏季部分粘度越高，適用氣溫范圍越廣泛。

總之，摩托車用油等級劃分細致，不同標準和分類都有其獨特考量。車主在選擇時，需依據摩托車類型、使用環境及廠家建議，挑選合適的機油，如此才能讓摩托車發動機保持良好狀態，延長使用壽命。