車四輪在剎車時制動力不均勻怎么辦？

車四輪在剎車時制動力不均勻，可從多方面排查解決。剎車系統調整不當、剎車片磨損不均、剎車盤及制動液有問題等，都可能導致制動力不均勻。對此，需檢查剎車系統調整情況，及時更換磨損嚴重的剎車片，修復或更換有問題的剎車盤，更換制動液。另外，不同類型的車還有各自的排查重點和解決方法，需有針對性地處理，以保障行車安全 。

對于新能源汽車，踏板行程調節、碟剎片夾縫調整等方面會影響制動力均勻性。調節踏板行程，要在前輪軸附近找到螺母，順時針擰緊可增強剎車踏板力度，逆時針旋轉則放松踏板行程，但要注意適度。碟剎片夾縫調整需找到碟剎系統的調整螺絲，確保卡鉗與剎車片間隙一致。此外，EBD電子制動力分配系統能在制動瞬間，依據車輪實際狀況自動調節各輪缸制動壓力。高性能制動部件的選用以及制動系統配置的優化，也有助于實現制動力均勻分配。

氣剎車左右輪制動力存在差異，也會導致車輛制動跑偏。可能的原因包括兩前輪輪胎氣壓不一致、制動蹄片與制動鼓間隙和接觸面不同、制動鼓加工不均勻或變形、制動氣室頂桿不同步、左右兩側軸距不一致等。針對這些問題，要將前輪左右氣壓充到相同壓力，調整前橋制動調整臂，對調或更換制動鼓，檢測并更換制動氣室頂桿，測量并調整軸距等。

鄭州日產NP300長時間使用也可能出現制動力分配不均問題，原因有制動力分配閥、制動片磨損不均、制動液壓力不均等。排查時要檢查制動力分配閥的操作及堵塞損壞情況，觀察制動片磨損情況，檢查制動液壓力及管路是否漏油，必要時進行維修或更換，并定期對制動系統進行維護保養。

總之，四輪剎車制動力不均勻問題不可小覷。不同類型車輛有不同的可能成因與解決辦法。遇到此類問題，車主應及時排查處理，必要時尋求專業維修技師的幫助，保障行車安全。