中國蘑菇車聯中標新加坡L4級巴士項目

中國自動駕駛企業蘑菇車聯傳來喜訊，其與比亞迪、MKX組成的聯合體成功中標新加坡首個L4級自動駕駛巴士服務試點項目。這一消息標志著中國自動駕駛技術在海外公共交通領域邁出關鍵一步。

早在今年1月，新加坡陸路交通管理局（LTA）就啟動了自動駕駛巴士服務試點項目招標。經過一年多的籌備，于10月宣布蘑菇車聯等組成的聯合體成為唯一中標方。此次中標項目金額達800多萬新幣（約4000多萬人民幣）。

根據計劃，2026年下半年項目將啟動試運行。屆時，6臺量產L4級自動駕駛巴士MOGOBUS將率先投入到緯壹科技城的191號線路，以及濱海灣和珊頓大道的400號線路。這兩條線路連接著新加坡主要的商業和休閑中心，如濱海灣郵輪中心、濱海灣花園等，是新加坡的核心交通線路。

MOGOBUS巴士搭載端到端“MogoAutoPilot+MogoMind”系統，結合混合架構，率先實現半固態激光雷達、自研Orin域控制器在巴士車型上的應用，具備多模態感知、深度認知與自主決策能力，能實現360度無盲區感知，可在復雜城市路況下應對自如。而且，蘑菇車聯自動駕駛巴士已在中國10余個省份的開放道路、景區及園區實現常態化運營，累計安全行駛里程突破200萬公里，服務乘客超20萬人次，積累了豐富且成熟的運營經驗。

值得一提的是，新加坡計劃在三年內實現自動駕駛巴士與普通巴士一同運營。此次試點項目不僅將測試巴士在復雜城市路況下的自動駕駛能力，還將驗證車輛與道路基礎設施的協同控制能力，包括智能紅綠燈識別、車路協同通訊與多點接駁算法等核心環節。

業內人士指出，與此前的“封閉園區試點”不同，新加坡項目是面向公眾開放的常規公交服務，這意味著安全標準、算法決策和監管合規都將接受國際級別考驗，也將成為中國自動駕駛企業出海的一次關鍵驗證。從封閉園區到城市公交，從國內試點到海外落地，中國的自動駕駛正駛向更廣闊的全球舞臺 。