中國新能源車“平替”，傳統(tǒng)豪華格局生變

當(dāng)下，中國新能源車市場(chǎng)涌起的“平替”浪潮，正悄然改寫傳統(tǒng)豪華汽車的市場(chǎng)格局。

“陸家嘴攬勝”（智己 LS9）、“杭州灣庫里南”（極氪 9X）、“浙江邁巴赫”（零跑 D19）等戲稱在消費(fèi)者中流傳，這些中國新能源汽車與被類比的傳統(tǒng)豪車價(jià)格差距明顯。智己 LS9 預(yù)售價(jià)格 34.69 - 37.69 萬，而路虎攬勝起售價(jià)在 140 萬以上；極氪 9X 官方指導(dǎo)價(jià) 46.59 - 59.99 萬元，庫里南價(jià)格區(qū)間是 691 - 745 萬；零跑 D19 預(yù)售價(jià)格在 25 - 30 萬，邁巴赫 SUV 車型起售價(jià) 140 多萬以上。

曾經(jīng)，國內(nèi)高端豪華汽車市場(chǎng)被 BBA 等進(jìn)口品牌牢牢把控，中國品牌難有立足之地。如今，電動(dòng)化、智能化浪潮下，中國品牌強(qiáng)勢(shì)崛起。數(shù)據(jù)顯示，中國品牌在 30 萬元以上豪華車市場(chǎng)的份額，從 2022 年的 22% 增長到 2025 年的 37%，在 50 萬元以上豪華車市場(chǎng)份額更是達(dá)到 60%。

具體車型表現(xiàn)亮眼。問界 M9 自上市后，連續(xù) 18 個(gè)月穩(wěn)坐 50 萬元以上車型月度銷售冠軍寶座，累計(jì)交付量突破 25 萬輛。2025 年 10 月，理想 L9 交付 3,787 輛，2025 年累計(jì)銷量為 38,144 輛；極氪 009 在 10 月銷量為 1,491 輛，2025 年累計(jì)銷量達(dá) 15,717 輛，在 MPV 市場(chǎng)月銷量排名第 2 名。

不僅如此，超過 40%的智能電動(dòng)車零部件是傳統(tǒng)燃油車沒有的新品類，這體現(xiàn)了新能源汽車在技術(shù)上的創(chuàng)新突破。中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)通過技術(shù)突圍、供應(yīng)鏈成熟，為“平替”提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

此消彼長間，傳統(tǒng)豪華品牌面臨巨大壓力。奔馳、寶馬、奧迪在華銷量出現(xiàn)不同程度下滑，保時(shí)捷利潤暴降。中國新能源車的“平替”現(xiàn)象，不僅是價(jià)格優(yōu)勢(shì)，更是技術(shù)、產(chǎn)品力提升的體現(xiàn)，預(yù)示著中國汽車市場(chǎng)正經(jīng)歷深刻變革。