崔東樹：2025汽車以舊換新成效顯著

乘聯(lián)分會秘書長崔東樹指出，2025年汽車市場在以舊換新政策推動下成效顯著。

今年乘用車行業(yè)促銷與降價回歸理性，市場秩序大為改善。在2025年1 - 10月，新車降價僅156款，規(guī)模相對溫和。當(dāng)前價格競爭主要體現(xiàn)為新車推出時直接突破原有價格下限，而非以往增配不降價的模式。10月更是沒有直接降價的車型，新車通過增配降價的方式提升性價比。

以舊換新政策的實施成為推動市場增長的關(guān)鍵力量。其效果突出，直接帶動市場銷量增長，讓汽車市場呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。過去，市場內(nèi)卷降價現(xiàn)象嚴(yán)重，各車企為爭奪份額不斷壓低價格，不僅壓縮了利潤空間，也導(dǎo)致市場環(huán)境惡化。但在以舊換新政策刺激下，這種不健康的內(nèi)卷降價現(xiàn)象明顯減弱。消費者因政策紅利有了更多換購新車的意愿，市場需求被有效激活，行業(yè)運行壓力得到改善。

從行業(yè)利潤率來看，1 - 9月汽車行業(yè)利潤率回升到4.5%的中低位，這一數(shù)據(jù)變化意義重大。它表明在以舊換新政策推動下，行業(yè)規(guī)模不斷上升，同時價格促銷趨于穩(wěn)定，整個汽車行業(yè)朝著更加健康有序的方向發(fā)展。此前，外部環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻，單邊主義、保護主義加劇，沖擊汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定；國內(nèi)經(jīng)濟回升向好基礎(chǔ)尚不穩(wěn)固，有效需求不足、市場無序競爭等問題突出，行業(yè)穩(wěn)增長任務(wù)艱巨。而以舊換新政策的成功實施，為行業(yè)發(fā)展注入了強大動力。不過，面對未來市場，仍存在諸多挑戰(zhàn)，還需長效的強力接續(xù)政策，進一步拉動購車消費，促進經(jīng)濟增長，推動汽車行業(yè)持續(xù)繁榮。