全新極氪001試駕過程中的操控穩定性表現怎樣？

全新極氪001在試駕過程中的操控穩定性表現十分出色，既兼顧了日常駕駛的平順舒適，又能在極限場景下展現出精準可控的性能實力。作為基于SEA浩瀚架構打造的純電車型，它憑借50:50的前后軸配重比、前雙叉臂+后多連桿的全鋁懸架系統，以及高性能空氣懸架與可變轉向比轉向器的加持，從硬件層面夯實了操控穩定的基礎。雙電機四驅版車型不僅能實現3.3秒的零百加速，更能在高速變道時通過智能電動四驅系統快速分配扭矩，配合電磁減振器的實時路況響應，讓車身始終保持平穩姿態；后驅版則以清晰的轉向指向和靈活的車身跟隨性，滿足日常駕駛的操控需求。無論是試駕者反饋的“底盤扎實、操控自如”，還是繞樁測試中可變轉向比帶來的靈活操作，亦或是高速過彎時懸架的有力支撐，都印證了它在“快、準、穩”上的均衡表現，即便是追求駕駛樂趣的極限場景，也能通過賽道模式與漂移模式的切換，在安全范圍內釋放操控潛力。

從硬件配置來看，極氪001的操控穩定性有著扎實的技術支撐。全系標配的前雙叉臂+后多連桿獨立懸架采用全鋁材質，既保證了結構強度，又有效降低了簧下質量，配合50:50的前后軸配重比，從根本上優化了車身動態平衡，減少了過彎時轉向不足或過度的問題。2026款Ultra/Ultra+版、2025款ME版/YOU版額外配備的雙腔空氣懸掛與電磁感應懸掛，支持軟硬和高低調節，能根據不同路況實時調整懸架狀態，在高速行駛時降低車身高度提升穩定性，通過顛簸路面時則增加濾震效果，兼顧操控與舒適。可變轉向比系統的加入，讓低速行駛時轉向更輕盈，高速時轉向更沉穩，進一步提升了不同場景下的操控靈活性。

在實際駕駛體驗中，極氪001的操控穩定性得到了充分驗證。日常駕駛時，標準或舒適模式下懸掛濾震柔和，應對城市道路的減速帶或坑洼路面，車身姿態依然穩定，沒有明顯的顛簸感；經濟模式下能量回收平順，單踏板模式適配后可簡化操控，不會出現突兀的拖拽感。后驅版車型轉向指向清晰，車身跟隨性好，變道時車頭響應迅速；四驅版車型尤其是帶有空氣懸掛的版本，在高速變道時側傾控制優秀，車身無多余晃動，給駕駛者帶來充足的信心。極限場景下，運動或賽道模式開啟后，懸掛變硬、動力響應加快，雙電機四驅版車型扭矩分配迅速，過彎時抓地力充足，漂移模式（部分車型標配）可實現可控漂移，滿足駕駛樂趣需求。全系標配的540度全景影像+透明底盤，在低速泊車或復雜路況下能清晰觀察車輪軌跡，提升了操控安全性。

極氪001的操控穩定性還體現在智能輔助系統的加持上。全系標配的L2級駕駛輔助系統，包含車道居中保持、自動變道輔助等功能，高速巡航時能穩定保持車道，減輕長途駕駛的操控負擔；選裝L3級后，可進一步提升復雜路況的操控輔助能力。2026款車型升級的ZEEKR OS+高通8295芯片，讓車機響應迅速，駕駛模式、轉向力度等操控設置可實時調整，實現了更流暢的“人車合一”交互體驗。

綜合來看，極氪001憑借高端的底盤配置、靈活的驅動布局以及智能的操控輔助，在25.90萬-32.98萬的價格區間內，實現了家用舒適與性能操控的雙重優勢。無論是日常通勤的平順穩定，還是極限駕駛的精準可控，它都能提供穩定且富有樂趣的操控體驗，滿足不同用戶的駕駛需求。