新M7問界的車身尺寸參數(shù)是多少?

全新問界M7的車身尺寸參數(shù)為長(zhǎng)5080mm、寬1999mm、高1780mm,軸距達(dá)3030mm,前輪距1716mm、后輪距1727mm,接近角18°、離去角21°。作為定位中大型SUV的車型,這一尺寸數(shù)據(jù)不僅為其帶來了越級(jí)的空間基礎(chǔ),更通過精準(zhǔn)的參數(shù)設(shè)定平衡了乘坐舒適性與場(chǎng)景適配性。3030mm的超長(zhǎng)軸距為5座或6座布局提供了充裕的縱向空間,1999mm的超寬車身則保證了橫向乘坐的寬敞感,而5080mm的車長(zhǎng)與1780mm的高度組合,既符合中大型SUV的氣場(chǎng),又通過18°接近角與21°離去角保留了不錯(cuò)的通過性,適配家庭多場(chǎng)景出行需求。不同車型在此基礎(chǔ)尺寸上還進(jìn)行了針對(duì)性的空間拓展:五座版后備廂容積達(dá)957L,放倒后可擴(kuò)展至2252L,滿足載物需求;六座版采用2+2+2布局,第二排獨(dú)立座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié),第三排也可調(diào)節(jié)靠背,兼顧多人乘坐的舒適性,純電版還額外配備145L前備廂,進(jìn)一步提升儲(chǔ)物實(shí)用性。

從技術(shù)層面看,全新問界M7的大尺寸并未犧牲操控表現(xiàn)。其搭載的雙叉臂前懸掛與五連桿獨(dú)立后懸掛組合,部分車型還配備空氣懸掛,在保證車身穩(wěn)定性的同時(shí),有效過濾路面顛簸,即使在非鋪裝路面行駛,18°接近角與21°離去角也能輕松應(yīng)對(duì),兼顧城市通勤與戶外探索需求。而540度全景影像與透明底盤功能,則讓5米多長(zhǎng)的車身在狹窄路段或停車時(shí)也能精準(zhǔn)操控,降低大尺寸車型的駕駛門檻。

空間設(shè)計(jì)上,不同版本的差異化布局充分考慮用戶需求。五座版以載物實(shí)用性為核心,957L常規(guī)后備廂容積可輕松容納行李箱、嬰兒車等大件物品,放倒座椅后2252L的擴(kuò)展空間甚至能滿足短途搬家需求;六座版則聚焦多人乘坐體驗(yàn),第二排獨(dú)立座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)靠背、前后位置與腿托,配合加熱、通風(fēng)、按摩功能,為家庭出行中的長(zhǎng)輩或兒童提供舒適乘坐環(huán)境,第三排可調(diào)節(jié)靠背的設(shè)計(jì)也避免了傳統(tǒng)六座SUV第三排的局促感。純電版新增的145L前備廂,為六座布局下的儲(chǔ)物需求提供補(bǔ)充,可放置充電設(shè)備、背包等小物件,提升空間利用率。

在智能體驗(yàn)與續(xù)航表現(xiàn)上,全新問界M7將大空間與華為技術(shù)深度融合。基于Harmony OS的車機(jī)系統(tǒng),配合16.1英寸中控屏、10.25英寸副駕娛樂屏及可選裝的17.3英寸后排屏,實(shí)現(xiàn)多屏互聯(lián),讓車內(nèi)不同位置的乘客都能享受智能交互體驗(yàn);HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器系統(tǒng)經(jīng)過大空間聲學(xué)優(yōu)化,打造沉浸式影音效果。續(xù)航方面,增程版CLTC綜合續(xù)航達(dá)1510km,純電版CLTC續(xù)航635km,解決了大尺寸SUV用戶的續(xù)航焦慮,無論是日常通勤還是長(zhǎng)途自駕都能從容應(yīng)對(duì)。

綜合來看,全新問界M7通過精準(zhǔn)的車身尺寸設(shè)定與差異化空間布局,在滿足家庭多場(chǎng)景出行需求的同時(shí),結(jié)合華為技術(shù)賦能,實(shí)現(xiàn)了空間、智能與續(xù)航的平衡。從27.98萬到37.98萬的價(jià)格區(qū)間,也為不同需求的用戶提供了多元選擇,是一款兼顧實(shí)用性與科技感的中大型SUV。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

理想ONE的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為32.8萬元至34.98萬元,具體價(jià)格會(huì)因車型配置與發(fā)布時(shí)間的不同而有所差異。其中,2021款增程6座版官方指導(dǎo)價(jià)為33.8萬元,2021款增程特別版為34.8萬元,而2021款基礎(chǔ)版本指導(dǎo)價(jià)為34.98萬元,部
奇瑞瑞虎9新款提供3種動(dòng)力系統(tǒng)選擇,以自研2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為核心,通過變速箱與驅(qū)動(dòng)形式的差異化組合,精準(zhǔn)覆蓋不同用戶的用車場(chǎng)景。具體來看,2.0T+8AT兩驅(qū)版本適配92號(hào)汽油,兼顧入門經(jīng)濟(jì)性與平順駕駛體驗(yàn);2.0TGDI+7DCT兩驅(qū)版本憑
煥新版Model Y的動(dòng)力性能有顯著變化,主要體現(xiàn)在續(xù)航里程提升、加速性能優(yōu)化及電耗降低三個(gè)核心維度。 具體來看,入門版后輪驅(qū)動(dòng)車型續(xù)航從老款554公里增至593公里,長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版則從688公里提升至719公里,CLTC標(biāo)準(zhǔn)下最低
特斯拉Model Q遲遲未上市并非單一市場(chǎng)策略的考量,而是研發(fā)周期、生產(chǎn)準(zhǔn)備、法規(guī)適配與供應(yīng)鏈協(xié)同等多維度因素共同作用的結(jié)果。作為以技術(shù)創(chuàng)新為核心的企業(yè),特斯拉對(duì)Model Q的研發(fā)投入了大量時(shí)間與資源,全球多研發(fā)中心的協(xié)同雖提升了技術(shù)深度
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家