深藍(lán) S05 的續(xù)航里程實際能達(dá)到多少？

深藍(lán)S05的實際續(xù)航里程因車型版本、環(huán)境溫度及使用場景不同而有所差異，其中620Ultra純電版在常溫環(huán)境下實際續(xù)航可達(dá)500km以上，北方低溫環(huán)境下也能保持80%以上的電池能量保持率。

作為深藍(lán)汽車聚焦“長續(xù)航+快補(bǔ)能”的核心車型，S05純電版依托寧德時代68.82kWh磷酸鐵鋰電池組，實現(xiàn)CLTC標(biāo)準(zhǔn)下510-620km的官方續(xù)航，其中620Ultra版憑借低風(fēng)阻車身、主動進(jìn)氣格柵等空氣動力學(xué)設(shè)計，續(xù)航達(dá)成率表現(xiàn)突出。常溫環(huán)境下，綜合續(xù)航達(dá)成率高達(dá)95%，即便是開啟音樂、空調(diào)等用電設(shè)備，實際續(xù)航仍能穩(wěn)定在500km以上；若保持平穩(wěn)駕駛習(xí)慣，部分車主反饋實際里程甚至可達(dá)560km。針對北方冬季續(xù)航痛點，車輛搭載微核高頻脈沖加熱技術(shù)與熱泵空調(diào)系統(tǒng)，低溫環(huán)境下開啟暖風(fēng)及影音功能，電池能量保持率仍能維持80%以上，有效緩解低溫續(xù)航衰減問題。同時，全系純電車型支持15分鐘快充（30%-80%），可快速補(bǔ)充300km+續(xù)航，進(jìn)一步提升了續(xù)航實用性與補(bǔ)能效率。

作為深藍(lán)汽車聚焦“長續(xù)航+快補(bǔ)能”的核心車型，S05純電版依托寧德時代68.82kWh磷酸鐵鋰電池組，實現(xiàn)CLTC標(biāo)準(zhǔn)下510-620km的官方續(xù)航，其中620Ultra版憑借低風(fēng)阻車身、主動進(jìn)氣格柵等空氣動力學(xué)設(shè)計，續(xù)航達(dá)成率表現(xiàn)突出。常溫環(huán)境下，綜合續(xù)航達(dá)成率高達(dá)95%，即便是開啟音樂、空調(diào)等用電設(shè)備，實際續(xù)航仍能穩(wěn)定在500km以上；若保持平穩(wěn)駕駛習(xí)慣，部分車主反饋實際里程甚至可達(dá)560km。針對北方冬季續(xù)航痛點，車輛搭載微核高頻脈沖加熱技術(shù)與熱泵空調(diào)系統(tǒng)，低溫環(huán)境下開啟暖風(fēng)及影音功能，電池能量保持率仍能維持80%以上，有效緩解低溫續(xù)航衰減問題。同時，全系純電車型支持15分鐘快充（30%-80%），可快速補(bǔ)充300km+續(xù)航，進(jìn)一步提升了續(xù)航實用性與補(bǔ)能效率。

從用戶實際場景反饋來看，S05的續(xù)航表現(xiàn)具備較高實用性。北京車主李先生日常通勤每天50公里，一周行駛后電量仍剩余30%，表顯續(xù)航580km時實際可行駛550km；濟(jì)南車主王女士駕駛620Ultra版跨城出行480km，出發(fā)時電量95%，抵達(dá)后剩余10%，全程無需中途補(bǔ)能。增程版車型則通過1234km綜合續(xù)航解決長途焦慮，200km純電續(xù)航可覆蓋日常代步需求，無需頻繁啟動增程器，進(jìn)一步降低使用成本。此外，純電車型12.3-12.7kWh/100km的低電耗表現(xiàn)，以及增程版4.35L/100km的綜合油耗，均處于同級別優(yōu)秀水平。

在技術(shù)配置與性價比方面，S05全系標(biāo)配L2級駕駛輔助、15.4英寸2.5K中控屏、無框車門等配置，11.69萬起的指導(dǎo)價實現(xiàn)了“高配置+長續(xù)航”的平衡。后置后驅(qū)布局兼顧操控性與空間利用率，前備廂159L容積提升儲物實用性；Deepal OS系統(tǒng)與540度全景影像等功能，進(jìn)一步優(yōu)化了用戶智能體驗。電池方面采用液冷散熱與預(yù)加熱技術(shù)，配合整車3年或12萬公里質(zhì)保，為用戶提供了可靠的使用保障。

綜合來看，深藍(lán)S05通過精準(zhǔn)的續(xù)航標(biāo)定、高效的補(bǔ)能系統(tǒng)與場景化的技術(shù)優(yōu)化，實現(xiàn)了實際續(xù)航與官方數(shù)據(jù)的高度貼合。無論是日常通勤、中短途出游還是長途駕駛，不同版本車型均能覆蓋用戶多樣化需求，結(jié)合其高性價比與豐富配置，為消費者提供了兼顧實用性與經(jīng)濟(jì)性的出行選擇。