理想車型的續航里程在同級別中處于什么水平？

理想車型的續航里程在同級別中處于領先水平。以理想ONE為例，其綜合續航里程可達1080公里，遠超一般純電動車約600公里的續航表現；作為增程式電動車，它既能純電行駛（新款純電續航188公里），也能通過加油發電實現長續航，55L的油箱容積配合百公里6.05L的熱機工況油耗，進一步強化了續航優勢。理想L6在呼倫貝爾寒冷區測試中展現出穩定性能，低溫區續航達成率87.8%、饋電油耗7.29升/百公里，寒冷區續航達成率64.0%，在30萬級增程SUV組別中排名第二；理想L9依托增程式技術，也有效解決了用戶的續航焦慮。無論是常規工況下的長續航數據，還是極端環境中的穩定表現，理想車型都憑借增程式技術的特性，在同級別中構建了顯著的續航競爭力。

理想ONE的續航優勢不僅體現在數據層面，更得益于增程式技術的獨特設計邏輯。純電模式下188公里的續航可覆蓋日常通勤場景，滿足多數用戶城市內零油耗出行需求；當需要長途駕駛時，55L油箱配合高效增程器，能無縫切換至“加油發電”模式，無需依賴充電樁即可持續續航，徹底打破純電動車的補能限制。這種“可油可電”的雙重屬性，讓用戶既能享受純電驅動的平順靜謐，又能擁有燃油車般的補能便利性，完美平衡了環保與實用。

理想L6在極端環境下的表現進一步驗證了其續航可靠性。呼倫貝爾的低溫測試中，車輛面對-20℃以下的嚴寒，依然能保持穩定的能源轉化效率：低溫區百公里饋電油耗7.29升，寒冷區雖因環境影響能耗略有上升，但8.54升/百公里的表現仍處于同級別前列。30萬級增程SUV組別第二的排名，說明其在低溫續航、能耗控制等核心指標上，已得到專業測試機構的認可，為北方用戶冬季出行提供了切實保障。

理想L9則通過優化增程系統與整車能耗管理，將續航優勢延伸至高端市場。增程式技術的應用，讓其在不依賴高容量電池的情況下，實現了同級別領先的續航里程，既降低了電池成本與重量，又避免了純電車型在長途或補能不便場景下的焦慮。這種技術路徑的選擇，精準擊中了家庭用戶對“長途無憂、日常經濟”的核心需求，也讓理想在中大型SUV市場中，憑借續航表現建立了差異化優勢。

從日常通勤到長途自駕，從常溫環境到極端低溫，理想車型通過增程式技術的靈活適配，構建了全場景下的續航競爭力。無論是理想ONE的綜合續航、L6的低溫穩定性，還是L9的高端市場適配，都圍繞用戶實際使用場景優化，既解決了純電車的補能痛點，又保留了電動車的駕駛體驗，這種“以用戶需求為核心”的技術落地，正是其續航表現持續領先同級別車型的關鍵。