2025款蔚來ES8三代在智能駕駛輔助系統方面有哪些新功能？

2025款蔚來ES8三代在智能駕駛輔助系統上實現了硬件感知升級與功能體驗優化的雙重突破，新增多項實用功能并強化了安全交互體驗。

這款車型搭載了Cedar AQUILA天鷹座超感系統與蔚來世界模型NWM技術架構，硬件上配備3顆圖達通激光雷達（車頂+前葉子板布局）、11個車外攝像頭、5個毫米波雷達等31個高性能感知硬件，雙神璣NX9031芯片提供算力支撐，配合內置高精地圖，構建起全場景精準感知能力。功能層面新增全自動泊車S-APA功能，可借助超聲波雷達完成全自動泊車；優化后的ACC與Pilot模式降低了工作功耗，提升駕駛效率；NOMI智能助手會在駕駛模式切換或駕駛員接管時通過語音與表情提示，強化安全交互。此外，還新增了AES緊急避讓、高速爆胎自主靠邊停車等高階安全功能，結合全速自適應巡航、自動變道輔助等基礎輔助功能，進一步覆蓋了日常駕駛與應急場景的需求。

這款車型搭載了Cedar AQUILA天鷹座超感系統與蔚來世界模型NWM技術架構，硬件上配備3顆圖達通激光雷達（車頂+前葉子板布局）、11個車外攝像頭、5個毫米波雷達等31個高性能感知硬件，雙神璣NX9031芯片提供算力支撐，配合內置高精地圖，構建起全場景精準感知能力。功能層面新增全自動泊車S-APA功能，可借助超聲波雷達完成全自動泊車；優化后的ACC與Pilot模式降低了工作功耗，提升駕駛效率；NOMI智能助手會在駕駛模式切換或駕駛員接管時通過語音與表情提示，強化安全交互。此外，還新增了AES緊急避讓、高速爆胎自主靠邊停車等高階安全功能，結合全速自適應巡航、自動變道輔助等基礎輔助功能，進一步覆蓋了日常駕駛與應急場景的需求。

在用戶體驗層面，2025款蔚來ES8三代的智能駕駛輔助系統通過硬件布局與功能設計實現了全場景感知升級。車頂前向激光雷達具備500米探測距離與120°×25°視場角，可提前識別高速遠距離障礙物；前葉子板側向激光雷達探測距離達150米，能精準捕捉城市狹窄路段的非機動車與行人動態，配合540度全景影像（含透明底盤），徹底消除泊車盲區，即使是新手也能輕松應對復雜停車環境。全速自適應巡航與自動變道輔助功能可覆蓋高速、城市快速路等多場景，結合DMS主動疲勞監測與電容式方向盤離手檢測，實時提醒駕駛狀態，有效減輕長途駕駛負擔。

品牌特色方面，該車型延續了蔚來“科技豪華”的定位，智能駕駛輔助系統支持OTA遠程在線升級，可通過空中迭代持續優化算法，配合全棧自研的NIO Pilot系統，功能體驗隨時間不斷進化。同時，智能駕駛功能與豪華配置深度融合，如簽名版標配的像素式大燈與燈語功能，在提升交互趣味性的同時，也強化了車輛的科技辨識度。此外，全系標配高精地圖，用戶可選裝高速或城市導航駕駛輔助，實現點到點的智能導航駕駛，進一步拓展了智能駕駛的應用場景。

總體而言，2025款蔚來ES8三代的智能駕駛輔助系統通過硬件升級、功能拓展與用戶體驗優化，構建起覆蓋基礎輔助、主動安全、泊車輔助及高階選裝的全場景智能駕駛體系，既滿足了用戶對駕駛便利性的需求，也通過持續進化能力與豪華配置融合，彰顯了品牌在智能駕駛領域的技術實力與產品定位。