26款紅旗H5的動力性能相比之前版本有怎樣的提升？

26款紅旗H5的動力性能相比之前版本實現了“動力參數躍升+變速箱升級+選擇維度拓寬”的三重提升，為用戶帶來更強勁、更多元的駕駛體驗。

從核心參數看，新款新增的2.0T發動機最大功率達165kW、扭矩340N·m，較老款1.8T的145kW、320N·m分別提升13.8%和6.25%，零百加速最快僅需7.8秒，比老款大幅縮短；變速箱也從老款6AT升級為8AT，換擋平順性與動力響應顯著優化。同時，新款還拓展了動力矩陣——除2.0T燃油版外，保留1.5T燃油版并新增1.5T插電混動版，插混車型純電續航143公里、饋電油耗4.55L/100km，既滿足追求性能的用戶，也覆蓋了節能需求群體，整體動力表現更貼合不同場景的用車需求。

從核心參數看，新款新增的2.0T發動機最大功率達165kW、扭矩340N·m，較老款1.8T的145kW、320N·m分別提升13.8%和6.25%，零百加速最快僅需7.8秒，比老款大幅縮短；變速箱也從老款6AT升級為8AT，換擋平順性與動力響應顯著優化。同時，新款還拓展了動力矩陣——除2.0T燃油版外，保留1.5T燃油版并新增1.5T插電混動版，插混車型純電續航143公里、饋電油耗4.55L/100km，既滿足追求性能的用戶，也覆蓋了節能需求群體，整體動力表現更貼合不同場景的用車需求。

具體到不同版本的性能差異，2.0T燃油版憑借224馬力的輸出，在加速、超車等動態場景中優勢明顯，配合8AT變速箱的5種駕駛模式切換，能適配城市通勤、高速巡航等多種路況；1.5T燃油版搭載7擋濕式雙離合變速箱，傳動效率高，WLTC油耗6.2L/100km，兼顧動力與經濟性；插電混動版則通過發動機與電機的協同，實現了7.82秒的零百加速和超低饋電油耗，純電續航可覆蓋日常短途出行，大幅降低用車成本。

與同級車型相比，26款紅旗H5的動力選擇更為豐富，1.5T、2.0T燃油版及插混版的組合，避免了部分競品動力單一的局限。全系發動機無高低功率之分，動力輸出穩定充沛，2.0T車型的參數優于多數同級1.8T或2.0T低功率版本，插混版的續航與油耗表現也處于細分市場前列，整體競爭力顯著提升。

此外，新款在動力升級的同時，還兼顧了駕駛質感與豪華體驗。2.0T車型標配多連桿獨立懸掛與L2級輔助駕駛系統，配合丹拿音響、HUD抬頭顯示等配置，將強勁動力與高端駕乘感受結合；混動版則通過E-CVT變速箱的平順性，為用戶帶來靜謐舒適的出行體驗，進一步強化了紅旗H5“豪華+性能”的產品標簽。

總體而言，26款紅旗H5的動力升級并非簡單的參數堆砌，而是從用戶需求出發，通過核心部件優化、動力矩陣拓展及駕駛體驗提升，構建了覆蓋性能、節能、豪華的多元動力體系，既滿足了不同用戶的用車偏好，也彰顯了品牌在動力技術領域的研發實力與市場洞察力。