理想L6的續(xù)航里程在不同駕駛模式下分別是多少？

理想L6在不同駕駛模式下的續(xù)航表現(xiàn)，需結(jié)合官方工況數(shù)據(jù)與實(shí)際場(chǎng)景特性綜合來看：純電模式下CLTC續(xù)航212km、WLTC續(xù)航182km，混動(dòng)模式下CLTC綜合續(xù)航1390km、WLTC綜合續(xù)航1160km，經(jīng)濟(jì)模式可優(yōu)化能耗延長續(xù)航，運(yùn)動(dòng)模式在保障動(dòng)力的同時(shí)仍保持實(shí)用續(xù)航水平。

作為一款聚焦家庭全場(chǎng)景出行的增程式中大型SUV，理想L6通過“純電+燃油”的動(dòng)力布局，讓不同駕駛模式精準(zhǔn)匹配用戶需求：日常通勤用純電模式，CLTC 212km的續(xù)航足以覆蓋多數(shù)用戶4天左右的城市短途出行；長途自駕切換綜合模式，1390km的CLTC綜合續(xù)航可輕松應(yīng)對(duì)跨城旅程，無需頻繁補(bǔ)能。經(jīng)濟(jì)模式通過能耗優(yōu)化，能進(jìn)一步拉長純電或綜合續(xù)航的實(shí)際里程；運(yùn)動(dòng)模式雖更側(cè)重動(dòng)力輸出（雙電機(jī)408馬力實(shí)現(xiàn)5.4秒破百），但續(xù)航表現(xiàn)仍能滿足高速超車、爬坡等場(chǎng)景的實(shí)用需求，配合雪地、越野等地形模式，既兼顧了駕駛樂趣，也讓續(xù)航能力適配多元路況。

作為一款聚焦家庭全場(chǎng)景出行的增程式中大型SUV，理想L6通過“純電+燃油”的動(dòng)力布局，讓不同駕駛模式精準(zhǔn)匹配用戶需求：日常通勤用純電模式，CLTC 212km的續(xù)航足以覆蓋多數(shù)用戶4天左右的城市短途出行；長途自駕切換綜合模式，1390km的CLTC綜合續(xù)航可輕松應(yīng)對(duì)跨城旅程，無需頻繁補(bǔ)能。經(jīng)濟(jì)模式通過能耗優(yōu)化，能進(jìn)一步拉長純電或綜合續(xù)航的實(shí)際里程；運(yùn)動(dòng)模式雖更側(cè)重動(dòng)力輸出（雙電機(jī)408馬力實(shí)現(xiàn)5.4秒破百），但續(xù)航表現(xiàn)仍能滿足高速超車、爬坡等場(chǎng)景的實(shí)用需求，配合雪地、越野等地形模式，既兼顧了駕駛樂趣，也讓續(xù)航能力適配多元路況。

實(shí)際場(chǎng)景中，理想L6的續(xù)航表現(xiàn)會(huì)隨環(huán)境變化呈現(xiàn)差異。官方數(shù)據(jù)顯示，其WLTC純電續(xù)航182km，而在寒冷區(qū)（-20℃至-15℃）實(shí)測(cè)純電續(xù)航為116.5km，低溫區(qū)電耗21.75kWh/100km，饋電油耗8.54L/100km；溫暖地區(qū)純電續(xù)航可達(dá)到170-200km，更貼近CLTC工況數(shù)據(jù)。燃油優(yōu)先模式下，高速工況油耗約6.8L/100km，滿油狀態(tài)結(jié)合純電續(xù)航綜合可達(dá)1300km左右，部分車主實(shí)測(cè)高速長途（如4000公里長途開NOA）油耗穩(wěn)定在6.8L/100km，五人滿載運(yùn)動(dòng)模式下也能跑672.8公里，能耗控制與官方數(shù)據(jù)基本一致。

除續(xù)航外，理想L6的補(bǔ)能效率也為續(xù)航體驗(yàn)加分。其支持75kW快充功率，20%-80%快充僅需20分鐘，寒冷區(qū)30%-80%充電時(shí)間16分鐘，適配主流公共充電樁；慢充6小時(shí)可充滿，家庭夜間充電成本更低。同時(shí)，1.5T增程器（154馬力）高效發(fā)電，配合36.8kWh磷酸鐵鋰電池，WLTC綜合油耗僅0.72L/100km，百公里電耗21.1kWh，兼顧續(xù)航與使用成本。

理想L6的續(xù)航優(yōu)勢(shì)并非單一數(shù)據(jù)的堆砌，而是通過“續(xù)航覆蓋+模式適配+補(bǔ)能效率”的組合，精準(zhǔn)解決家庭用戶的出行痛點(diǎn)。無論是城市通勤的純電低成本，還是長途自駕的綜合長續(xù)航，亦或是復(fù)雜路況下的模式切換，都能讓用戶在不同場(chǎng)景中獲得穩(wěn)定的續(xù)航體驗(yàn)，配合2920mm軸距的大空間、三區(qū)空調(diào)等家庭化配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了“無續(xù)航焦慮的中大型家庭SUV”定位。