鄭州日產面向商用市場的車型有幾款？

鄭州日產面向商用市場的車型涵蓋Z9系列、Frontier Pro PHEV、銳騏6 pro等多款產品，具體車型數量根據動力與配置細分可達十余款。其中，Z9系列作為核心商用皮卡矩陣，包含燃油版（2025款Z9 GT 2.0T汽油版3款、2.3T柴油版3款）與插混版（Z9 GE PHEV），官方曾公布該系列8款車型的預售信息，柴油版以樂享版、勁享版為走量配置；Frontier Pro PHEV基于“星核”平臺打造，四季度全球發售，兼具越野屬性與商用潛力；銳騏6 pro作為銳騏系列升級款，2024年推出的柴油版搭載雷諾日產聯盟M9T發動機，最大功率108kW、最大扭矩380Nm，油耗7L+，還配備博格華納電控四驅系統，廠商指導價9.19 - 14.59萬。這些車型覆蓋多元動力布局與場景需求，Z9 GE PHEV具備七種座椅組合、1165L后貨箱容積、57L座椅下儲物盒，可選裝電動平箱蓋并帶C6拖掛資質，最大爬坡度達100%；Frontier Pro PHEV強化越野玩樂屬性，銳騏6 pro則在設計、舒適性與科技配置上全面升級，共同構成鄭州日產商用市場的產品矩陣。

從產品定位來看，Z9系列與銳騏6 pro更側重滿足傳統商用場景的運輸需求，而Frontier Pro PHEV則通過“星核”平臺的技術賦能，在越野性能上實現突破，為商用用戶提供了兼顧工作與戶外拓展的新選擇。以Z9 GE PHEV為例，其1165L的后貨箱容積與57L座椅下儲物盒形成“雙層儲物空間”，七種座椅組合可根據貨物尺寸靈活調整，電動平箱蓋的選裝進一步提升了裝載便利性；C6拖掛牽引資質與100%最大爬坡度，則讓它在應對復雜路況的運輸任務時更具優勢，無論是城郊物流配送還是山區物資運輸，都能適配不同場景的使用需求。

銳騏6 pro作為銳騏系列的升級款，延續了鄭州日產在皮卡制造領域的成熟經驗。柴油版搭載的雷諾日產聯盟M9T發動機，在保證108kW最大功率與380Nm最大扭矩的同時，將油耗控制在7L+的水平，兼顧了動力輸出與燃油經濟性；博格華納電控四驅系統的加入，使其在非鋪裝路面的通過性得到強化，即便在泥濘或砂石路段行駛，也能保持穩定的動力傳遞。此外，該車內外設計更趨時尚，舒適性配置與科技功能的升級，讓商用用戶在日常駕駛中獲得更愉悅的體驗。

Frontier Pro PHEV作為日產首款在中國完成設計、研發與生產的全球皮卡，四季度全球發售的規劃體現了鄭州日產對全球市場的布局。基于“星核”平臺打造的它，在越野玩樂屬性上的強化，為商用用戶提供了工作之外的生活拓展可能，比如在完成運輸任務后，可直接駕駛車輛前往戶外營地，實現“一車多用”的場景切換。鄭州日產總經理孫延偉提到的3倍增中期事業計劃，也預示著未來將有更多基于該平臺的皮卡、MPV等商用車型亮相，進一步豐富產品矩陣。

整體而言，鄭州日產面向商用市場的車型覆蓋了從傳統燃油到插電混動的動力類型，從基礎運輸到越野拓展的場景需求，從經濟型到中高端的價格區間。無論是追求高性價比的銳騏6 pro，還是具備全場景能力的Z9 GE PHEV，亦或是面向全球市場的Frontier Pro PHEV，都展現了鄭州日產對商用用戶需求的精準把握，通過多元產品布局，為不同行業、不同使用場景的用戶提供了適配的解決方案。