東風日產Murano的操控性能好在哪里？

東風日產Murano的操控性能優勢集中體現在精準靈活的轉向系統、扎實穩定的底盤調校、平順高效的動力匹配以及人性化的操控配置上。方向盤采用了輕盈靈敏的調校風格，轉向精準無虛位，即便是窄路掉頭或高速變道也能做到指哪打哪，配合轉向無盲區的設計，讓駕駛者對車輛動態始終有清晰掌控；底盤搭載前麥弗遜式后多連桿式獨立懸掛，脈沖式高性能懸架前后配備穩定桿，前懸架側傾剛度提升5%、后懸架剛度提升23%，脈沖阻尼彈簧還能優化回彈效果，過彎時車身支撐性出色，濾震表現也能從容應對坑洼路面，兼顧操控穩定與乘坐舒適；動力方面匹配X-Tronic CVT無級變速器（部分車型模擬7擋），換擋過程平順無頓挫，既保證了動力輸出的線性感，又提升了燃油經濟性，2021款搭載的智能四驅系統支持2WD、AUTO和LOCK模式，正常行駛時可將更多動力分配給后輪，增強抓地力與操控響應；此外，電子檔把操作便捷、定速巡航系統減輕長途駕駛疲勞，這些細節配置進一步降低了操控門檻，無論是新老司機都能快速適應，輕松享受駕駛樂趣。

智能四驅系統的多模式切換是Murano操控的另一大亮點。在2WD模式下，車輛以兩驅狀態行駛，兼顧燃油經濟性；AUTO模式可根據路況自動分配前后輪動力，在濕滑路面或輕度越野時提供更穩定的抓地力；LOCK模式則能鎖定四驅狀態，確保復雜路況下的動力輸出。這種靈活的動力分配不僅提升了操控的適應性，還能在高速行駛時通過后輪的動力補充增強車身穩定性，抗側風能力尤為突出，即便是在橫風較大的橋梁或空曠路段，車身也能保持直線行駛軌跡，不會出現明顯偏移。

底盤的整體調校也為操控加分不少。UHSS超高剛性車身的應用，大幅提升了車身抗扭曲能力，配合全面強化的底盤結構，在快速過彎或緊急變道時，車身姿態保持平穩，不會出現過度側傾。脈沖式高性能懸架的前后穩定桿設計，進一步優化了懸架剛度，前懸架側傾剛度提升5%、后懸架剛度提升23%，讓車輛在彎道中擁有更精準的指向性，同時脈沖阻尼彈簧有效改善了懸架回彈效果，在連續顛簸路面上也能快速吸收震動，保持車身平穩。

變速箱的平順性同樣值得稱贊。X-Tronic CVT無級變速器（模擬7擋）的換擋過程幾乎沒有頓挫感，動力輸出線性流暢，無論是低速起步還是高速加速，都能給駕駛者帶來順滑的駕駛體驗。同時，該變速箱還能根據駕駛習慣和路況智能調整傳動比，在保證動力響應的前提下，有效提升燃油經濟性，兼顧了操控樂趣與日常實用性。

智能輔助駕駛系統的加入，讓Murano的操控更加輕松便捷。定速巡航系統可在長途駕駛時減輕右腳負擔，只需設定好速度和跟車距離，車輛就能自動保持行駛狀態；電動記憶后視鏡、后排控制多媒體等配置，進一步提升了日常駕駛的便利性。這些配置不僅增強了操控的舒適性，還能讓駕駛者更專注于路面狀況，提升行車安全性。

綜上所述，東風日產Murano的操控性能通過精準的轉向、扎實的底盤、平順的變速箱以及智能的四驅系統，構建了一套全面且均衡的操控體系。無論是城市通勤還是長途旅行，都能為駕駛者帶來穩定、靈活且舒適的駕駛體驗，充分展現了其在操控性能上的優勢。