榮威i5上市的年份究竟是哪一年?

榮威i5的正式上市年份為2018年。作為上汽榮威布局10萬內(nèi)緊湊型轎車市場的核心產(chǎn)品,它于2018年10月26日正式推向市場,初期便提供1.5L與1.5T兩種動力選擇,覆蓋9款車型,官方指導(dǎo)價區(qū)間為6.89-11.59萬元。此后,這款車型并未止步于初代版本,而是在2019年、2021年、2023年等多個時間節(jié)點(diǎn)推出新系列或年度改款車型,持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品力。從后續(xù)迭代來看,2023款車型新增1.5L手動優(yōu)越版等配置,2024款帶來自動尊榮版車型,2026款也已規(guī)劃在2025年發(fā)布,逐步豐富了動力組合與智能配置,始終貼合家用通勤與年輕用戶的需求。

榮威i5上市的年份究竟是哪一年?

作為一款主打家用市場的緊湊型轎車,榮威i5的核心參數(shù)與配置始終圍繞“實(shí)用均衡”的定位展開。其全系搭載1.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率129馬力,峰值扭矩158N·m,匹配5擋手動或8擋無級變速箱,WLTC綜合油耗控制在5.98-6.38L/100km,適配92號汽油的特性進(jìn)一步降低了日常使用成本。空間方面,2680mm的軸距保證了后排乘客的腿部空間,422L的后備廂容積可輕松容納家庭出行的行李或日常購物物品,5座布局完全滿足普通家庭的乘坐需求。

在配置層面,榮威i5展現(xiàn)出了同價位車型中較為突出的誠意。全系標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表與10.25英寸中控屏的雙聯(lián)屏組合,搭配車身穩(wěn)定控制、胎壓顯示、定速巡航等基礎(chǔ)安全配置,為用戶提供了直觀的交互體驗(yàn)與基本的駕駛保障。中高配車型則在此基礎(chǔ)上升級了540度全景影像、L2級輔助駕駛、斑馬車機(jī)系統(tǒng)等功能,其中斑馬車機(jī)支持OTA在線升級與手機(jī)互聯(lián),能實(shí)時更新導(dǎo)航、娛樂等應(yīng)用,貼合年輕用戶對智能科技的需求;而L2級輔助駕駛包含全速自適應(yīng)巡航、主動剎車等功能,進(jìn)一步提升了長途駕駛的安全性與舒適性。

值得一提的是,榮威i5還提供四年或15萬公里的超長質(zhì)保政策,這一政策優(yōu)于同級別常見的三年或10萬公里質(zhì)保,從售后層面為用戶減輕了長期用車的顧慮。從價格區(qū)間來看,6.89萬-12.58萬的定價覆蓋了不同預(yù)算的消費(fèi)者,手動擋車型降低了購車門檻,頂配車型則通過前排座椅加熱、電動座椅調(diào)節(jié)等配置滿足了對舒適體驗(yàn)有更高要求的用戶,真正實(shí)現(xiàn)了“科技普惠”的品牌理念

回顧榮威i5的發(fā)展歷程,從2018年初代車型上市到后續(xù)每年的迭代升級,其始終以家用通勤場景為核心,通過可靠的動力系統(tǒng)、務(wù)實(shí)的配置組合與親民的價格策略,在緊湊型轎車市場占據(jù)了一席之地。無論是年輕用戶的智能需求,還是家庭用戶對經(jīng)濟(jì)性、可靠性的追求,榮威i5都能通過不同配置版本的車型提供對應(yīng)的解決方案,成為了10萬級家用轎車市場中一款頗具競爭力的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

**電動自行車新國標(biāo)落地:70%車型可載娃,超速不斷電** 2025年9月1日,新版《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB 17761—2024)正式實(shí)施,標(biāo)志著我國電動自行車行業(yè)進(jìn)入以安全為核心、兼顧實(shí)用性的新階段。新國標(biāo)在防火阻燃、防篡
安鋪鎮(zhèn)道路救援除常見故障救援外,還能處理鑰匙鎖車、遙控失靈、車輛陷入泥坑溝渠等困境,以及提供吊裝救援、事故中的傷者救護(hù)與交通疏導(dǎo)等特殊情況。這些服務(wù)覆蓋了車輛突發(fā)狀況的多個維度:當(dāng)鑰匙意外鎖在車內(nèi)或遙控失靈時,專業(yè)救援可提供開鎖幫助;若車輛
汽車應(yīng)急高速救援的收費(fèi)并無全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),主要依據(jù)車型、救援里程、服務(wù)項(xiàng)目及地域法規(guī)等因素綜合確定。從各地公開的收費(fèi)規(guī)則來看,收費(fèi)結(jié)構(gòu)以“基價+超里程加價”為主,不同車型的基價差異顯著:小型車(≤7座客車、2噸內(nèi)貨車)10公里基價多在280-
大型貨車高速救援費(fèi)并無全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),收費(fèi)范圍會因車型、救援距離、車輛重量、地區(qū)政策及服務(wù)類型等因素呈現(xiàn)明顯差異。從收費(fèi)構(gòu)成來看,基礎(chǔ)出車費(fèi)與里程費(fèi)是核心部分,不同噸位的貨車起步價跨度較大,例如7.1-14噸貨車公路救援基價約350元,15噸
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家