紅旗H5純電動版的動力性能參數怎樣，百公里加速時間是多少？

紅旗H5目前并無純電動版車型，其動力性能參數及百公里加速時間需結合現有汽油版與HEV混動版車型來看。

作為紅旗品牌面向主流市場的中型車，H5車系提供1.5T汽油、2.0T汽油及1.5T HEV混動三種動力方案：1.5T汽油版搭載169馬力發動機，匹配7擋濕式雙離合變速箱，官方百公里加速9.5秒；2.0T汽油版以224馬力發動機+8擋手自一體變速箱組合，實現7.8秒的零百加速，是現有車型中加速最快的版本；HEV混動版則采用1.5T發動機與190馬力前置單電機的協同系統，匹配E-CVT無級變速，百公里加速8.0秒，同時兼顧5.1L/100km的WLTC綜合油耗。不同動力版本的參數差異，既覆蓋了追求性價比的通勤需求，也滿足了對動力性能或燃油經濟性有更高要求的用戶選擇。

作為紅旗品牌面向主流市場的中型車，H5車系提供1.5T汽油、2.0T汽油及1.5T HEV混動三種動力方案：1.5T汽油版搭載169馬力發動機，匹配7擋濕式雙離合變速箱，官方百公里加速9.5秒；2.0T汽油版以224馬力發動機+8擋手自一體變速箱組合，實現7.8秒的零百加速，是現有車型中加速最快的版本；HEV混動版則采用1.5T發動機與190馬力前置單電機的協同系統，匹配E-CVT無級變速，百公里加速8.0秒，同時兼顧5.1L/100km的WLTC綜合油耗。不同動力版本的參數差異，既覆蓋了追求性價比的通勤需求，也滿足了對動力性能或燃油經濟性有更高要求的用戶選擇。

從技術層面看，紅旗H5的動力系統設計兼顧了實用性與前瞻性。1.5T汽油版通過高效雙離合變速箱的調校，在日常城市路況下換擋平順性較好，適合注重燃油經濟性的家庭用戶；2.0T汽油版的8AT變速箱則在高速巡航時能保持低轉速，兼顧動力輸出與NVH表現，其224馬力的最大功率在同級別2.0T車型中處于主流水平。HEV混動版的技術亮點在于發動機與電機的協同邏輯，低速行駛時優先以純電模式驅動，起步階段響應迅速且安靜，高速工況下油電系統同步發力，即使在饋電狀態下，動力輸出依然保持線性，不會出現明顯的動力衰減。

用戶體驗層面，不同動力版本的駕駛感受各有側重。2.0T車型的動力儲備更充足，深踩油門時能感受到持續的推背感，適合喜歡激烈駕駛的用戶；HEV車型則憑借電機的瞬時扭矩輸出，在0-50km/h的低速區間加速輕快，且WLTC綜合油耗僅5.1L/100km，日常通勤成本顯著低于汽油版。全系標配的麥弗遜前懸與多連桿后懸組合，配合前置前驅布局，在過彎時車身姿態穩定，電子駐車與自動駐車功能也提升了日常駕駛的便利性。

配置方面，紅旗H5延續了品牌的豪華定位，全系軸距達2920mm，后排腿部空間寬敞，滿足家用與商務場景需求。高配車型配備真皮座椅、丹拿音響及253色氛圍燈，進一步強化了內飾的精致感；安全配置上，全系標配ESP、胎壓顯示，2.0T旗領版與HEV旗領版還搭載L2級駕駛輔助系統，包含車道居中、主動剎車等功能，提升了行車安全性。

紅旗H5雖無純電動版本，但現有動力組合已覆蓋多元用車場景：1.5T汽油版以高性價比滿足基礎通勤，2.0T汽油版以強勁動力適配性能需求，HEV混動版則通過“動力+油耗”的平衡，成為兼顧家用與經濟性的優選。其動力參數與加速表現的差異化設置，既體現了紅旗對用戶需求的精準把握，也展現了品牌在動力技術上的成熟布局。