榮威RX5新能源的動力性能相比同級別燃油車如何？

榮威RX5新能源的動力性能相比同級別燃油車優勢顯著，在加速爆發力、續航能力與能耗經濟性上實現了全面領先。其搭載的上汽EDU G2 PLUS混動系統，通過1.5T發動機與永磁同步電機的協同輸出，系統綜合扭矩達570N·m，遠超同級別燃油車300N·m左右的峰值扭矩，官方0-100km/h加速僅需6.9s，比主流燃油SUV快2-3秒，起步時電機低扭的即時響應消除了燃油車常見的渦輪遲滯，超車時雙動力源的合力輸出也更具底氣。同時，這套系統支持純電、混動等4種駕駛模式，純電模式可覆蓋61km日常通勤實現零油耗，混動模式下NEDC綜合續航達1050km，綜合油耗僅1.4L/100km，不僅解決了純電車的續航焦慮，能耗成本也僅為燃油車的五分之一到四分之一，兼顧了強勁動力與長期使用的經濟性。

從技術層面看，榮威RX5新能源的動力系統具備多場景適配能力，能精準匹配不同駕駛需求。經濟模式下，系統優先調用電機或低負荷發動機，以平順輸出和低能耗為核心，適合城市擁堵路段；運動模式則激活雙動力源的全力協同，570N·m的峰值扭矩瞬間釋放，推背感直接且持續，高速超車或山路爬坡時能提供充足信心。相比之下，同級別燃油車僅依賴發動機單一動力源，動力輸出受轉速限制，難以在不同場景下兼顧爆發力與經濟性。

在用戶實際體驗中，這套混動系統的優勢進一步凸顯。短途通勤時，61km的純電續航可覆蓋80%用戶的日常出行半徑，車內無發動機噪音，配合電動助力轉向的輕盈手感，駕駛感受安靜平順；長途出行時，1050km的綜合續航無需頻繁補能，48L油箱與12.3kWh電池的組合，既保留了燃油車的續航靈活性，又通過混動技術降低了長途油耗。而傳統燃油車即便以最經濟的方式駕駛，綜合油耗也普遍在6.6-7.5L/100km，長期使用成本差距明顯。

作為上汽“科技普惠”理念的落地車型，榮威RX5新能源將自主研發的EDU G2 PLUS混動技術下放到15萬級價位，讓普通家庭用戶也能享受到高端混動系統的動力體驗。其前麥弗遜+后多連桿的獨立懸掛調校，與動力輸出的匹配度較高，高速行駛時底盤支撐性優于同級別燃油車，過彎時車身側傾控制平穩，進一步提升了動力性能的實用性。

整體而言，榮威RX5新能源通過混動系統的技術優勢，在動力性能上實現了對同級別燃油車的全面超越。它既解決了純電車的續航焦慮，又克服了傳統燃油車動力與油耗難以平衡的痛點，為追求動力體驗與使用經濟性的用戶提供了更優選擇。