問界新M7在安全性能方面比老M7做了哪些改進？

問界新M7在安全性能上實現了從被動防護到主動預警、智能駕駛的全維度升級，通過車身結構、安全配置與智駕系統的三重強化，為駕乘者構建了更周密的安全屏障。

被動安全層面，新車將潛艇級高強度熱成型鋼融入車身框架，關鍵部位剛性顯著提升，能更高效地吸收和分散撞擊能量；同時全系補齊了老款缺失的前排中央氣囊、后排側氣囊與前后排頭部氣簾，氣囊數量從6個增至8個以上，前排中央氣囊可減少乘員間二次碰撞，后排側氣囊與氣簾則精準覆蓋家庭用戶常用的后排區域，為老人、兒童提供更周全的側向緩沖。主動安全與智駕系統的升級更具突破性：增程Pro+版配備1顆華為激光雷達，純電Ultra版升級為2顆192線+固態激光雷達，結合11顆攝像頭、多顆毫米波雷達與超聲波雷達，在暴雨、夜間等低能見度場景下仍能精準識別障礙物；全系新增DOW開門預警、后方碰撞預警、車內生物監測與DMS疲勞監測功能，主動剎車響應速度較老款提升30%，540度全景影像+透明底盤也替代了老款的360度影像，進一步消除泊車與復雜路況的視覺盲區。這些升級既強化了車身本身的抗撞能力，又通過智能系統提前規避風險，真正實現了“被動防護更堅固、主動預警更敏銳、智駕輔助更可靠”的安全閉環。

被動安全層面，新車將潛艇級高強度熱成型鋼融入車身框架，關鍵部位剛性顯著提升，能更高效地吸收和分散撞擊能量；同時全系補齊了老款缺失的前排中央氣囊、后排側氣囊與前后排頭部氣簾，氣囊數量從6個增至8個以上，前排中央氣囊可減少乘員間二次碰撞，后排側氣囊與氣簾則精準覆蓋家庭用戶常用的后排區域，為老人、兒童提供更周全的側向緩沖。主動安全與智駕系統的升級更具突破性：增程Pro+版配備1顆華為激光雷達，純電Ultra版升級為2顆192線+固態激光雷達，結合11顆攝像頭、多顆毫米波雷達與超聲波雷達，在暴雨、夜間等低能見度場景下仍能精準識別障礙物；全系新增DOW開門預警、后方碰撞預警、車內生物監測與DMS疲勞監測功能，主動剎車響應速度較老款提升30%，540度全景影像+透明底盤也替代了老款的360度影像，進一步消除泊車與復雜路況的視覺盲區。這些升級既強化了車身本身的抗撞能力，又通過智能系統提前規避風險，真正實現了“被動防護更堅固、主動預警更敏銳、智駕輔助更可靠”的安全閉環。

從用戶實際用車場景來看，新M7的安全升級精準覆蓋了家庭出行的高頻需求。比如后排側氣囊的加入，針對兒童座椅常用的后排外側座位強化了側向保護；車內生物監測系統能實時感應車內生命體征，避免高溫天氣下兒童或寵物被遺落的風險；DOW開門預警則解決了停車場開門碰撞后方來車的“開門殺”痛點。而華為ADS 2.0系統的搭載，讓車輛在高速、城區等場景下都能通過激光雷達與攝像頭的融合感知，提前預判潛在危險，主動制動的響應速度和識別精度較老款有質的飛躍，即便是新手司機也能更從容應對復雜路況。

在技術賦能層面，新M7延續了鴻蒙智行“軟硬件協同”的特色，激光雷達、智駕算法等核心安全配置均來自華為技術支持，將消費電子領域的精準感知能力遷移至汽車安全場景。比如純電Ultra版的雙激光雷達方案，192線激光雷達探測距離可達180米，即使在隧道出入口的光線突變環境下，也能穩定識別前方障礙物；配合華為乾崑智駕ADS高階版，車輛可實現更精準的車道保持、自動變道，減少人為操作失誤帶來的風險。這種技術遷移不僅提升了安全性能，也讓智能駕駛的可靠性更貼近用戶日常使用需求。

整體來看，新M7的安全升級并非簡單堆砌配置，而是從被動防護、主動預警到智能避險的全鏈條優化。無論是車身結構的剛性提升，還是智能系統的場景化覆蓋，都體現了品牌對用戶安全的深度考量。從家庭用戶的后排保護到復雜路況的智能應對，新M7通過軟硬件的協同升級，為駕乘者構建了一道更全面、更智能的安全防線，讓每一次出行都多一份安心保障。