極氪001 2026款的座椅舒適性相比老款有哪些優(yōu)化？

2026款極氪001的座椅舒適性優(yōu)化聚焦前后排體驗升級，既強化了后排乘坐的豪華感，也提升了前排駕駛的支撐性。

相比老款，2026款將用戶關(guān)注的后排通風(fēng)與按摩列為全系標(biāo)配——這是2025款全系未覆蓋的配置，配合原有的后排加熱與電動調(diào)節(jié)，實現(xiàn)了后排“加熱+通風(fēng)+按摩+電動調(diào)節(jié)”的全場景舒適覆蓋，長途出行時能有效緩解久坐疲勞，夏季通風(fēng)功能更是直接解決了老款后排悶熱的痛點；同時前排全系標(biāo)配運動風(fēng)格座椅，貼合性與支撐性更優(yōu)，滿足激烈駕駛時的腰部、腿部支撐需求。此外，后排還支持選裝電動腿托與腳踏，進(jìn)一步拓展了舒展空間，而全系標(biāo)配的3D深層按摩、吸風(fēng)式通風(fēng)等功能，也讓入門版車型就能享受到同價位少見的完整舒適體驗，既貼合家庭用戶對后排品質(zhì)的需求，也兼顧了年輕用戶的駕駛偏好，強化了“豪華獵裝純電”的定位。

相比老款，2026款將用戶關(guān)注的后排通風(fēng)與按摩列為全系標(biāo)配——這是2025款全系未覆蓋的配置，配合原有的后排加熱與電動調(diào)節(jié)，實現(xiàn)了后排“加熱+通風(fēng)+按摩+電動調(diào)節(jié)”的全場景舒適覆蓋，長途出行時能有效緩解久坐疲勞，夏季通風(fēng)功能更是直接解決了老款后排悶熱的痛點；同時前排全系標(biāo)配運動風(fēng)格座椅，貼合性與支撐性更優(yōu)，滿足激烈駕駛時的腰部、腿部支撐需求。此外，后排還支持選裝電動腿托與腳踏，進(jìn)一步拓展了舒展空間，而全系標(biāo)配的3D深層按摩、吸風(fēng)式通風(fēng)等功能，也讓入門版車型就能享受到同價位少見的完整舒適體驗，既貼合家庭用戶對后排品質(zhì)的需求，也兼顧了年輕用戶的駕駛偏好，強化了“豪華獵裝純電”的定位。

從技術(shù)細(xì)節(jié)看，2026款后排座椅借鑒了極氪009的設(shè)計思路，支持125度大角度舒展，配合選裝的4向電動腿托與2向電動腳踏，腿托最大延展達(dá)350毫米，整體調(diào)節(jié)范圍可達(dá)87度，能讓后排乘客輕松找到接近零重力的躺臥姿態(tài)；按摩功能也全面升級，前排支持20點位、后排支持12點位的精細(xì)按摩，相比老款的10點按摩氣袋，覆蓋區(qū)域更廣、按摩力度更精準(zhǔn)，還能根據(jù)不同駕駛場景選擇模式，甚至通過震動馬達(dá)實現(xiàn)冥想模式，緩解駕駛疲勞的同時，也能在播放影片時帶來類似5D影院的沉浸體驗。

在用戶體驗層面，2026款的優(yōu)化精準(zhǔn)回應(yīng)了老款用戶反饋的“后排舒適性配置不足”痛點。此前2025款僅支持第二排靠背調(diào)節(jié)，而2026款不僅補齊了通風(fēng)、按摩，還保留了選裝靈活性，讓不同需求的用戶都能找到合適的配置方案；前排運動風(fēng)格座椅的標(biāo)配，也讓前后排舒適性配置實現(xiàn)“無差別高端化”，無論是家庭用戶還是追求駕駛樂趣的年輕群體，都能獲得符合預(yù)期的體驗。這種以用戶需求為核心的調(diào)整，正是極氪“用戶中心”設(shè)計理念的體現(xiàn)。

值得一提的是，2026款極氪001的價格區(qū)間為26.98-32.98萬，即使是26.98萬的入門版（103度后驅(qū)Max版、95度四驅(qū)Max版），也能享受到后排通風(fēng)+按摩、前排運動座椅等核心舒適配置，同價位新能源車型中這類全系覆蓋的高規(guī)格配置并不多見，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的性價比優(yōu)勢。

整體來看，2026款極氪001的座椅舒適性優(yōu)化并非單一功能的疊加，而是從前后排場景需求出發(fā)，通過標(biāo)配關(guān)鍵配置、升級技術(shù)細(xì)節(jié)、保留選裝靈活性的組合策略，既強化了豪華獵裝純電的定位，也讓不同層級的用戶都能感受到精準(zhǔn)的體驗提升，實現(xiàn)了舒適性與實用性的平衡。