問界新M5的安全配置詳細情況如何？

問界新M5的安全配置以“全維度防護+華為技術賦能”為核心，覆蓋被動安全、主動安全與高階智能駕駛三大領域，為用戶構建從車身結構到場景交互的全方位安全體系。

從被動防護的硬件基礎來看，新車采用籠式安全車身設計，高強鋼占比超60%、熱成型鋼占比達19.5%，搭配全車6氣囊（主副駕、前排側、前后排頭部氣簾）與胎壓顯示系統，為駕乘人員筑牢物理屏障；主動安全層面，全系標配前向AEB（最高120km/h剎停）、側向防碰撞（40-130km/h生效）、后向防碰撞（1-60km/h識別橫穿目標）及DOW開門預警等10余項功能，通過多傳感器提前識別行人、車輛等風險并主動干預；高階智能駕駛則依托HUAWEI ADS系統，以192線激光雷達+11攝像頭+3毫米波雷達的融合方案，實現高速導航輔助、自動泊車等L2+級功能，且增程版與純電版、后驅與四驅版的核心安全配置完全一致，22.98萬起即可享受無差別安全體驗。

從被動防護的硬件基礎來看，新車采用籠式安全車身設計，高強鋼占比超60%、熱成型鋼占比達19.5%，這樣的車身結構在同級別車型中處于領先地位，能有效抵御不同角度的碰撞沖擊。同時，全系標配6氣囊系統，包括主副駕安全氣囊、前排側氣囊以及前后排頭部氣簾，從正面、側面到頭部形成多維度的乘員保護網絡；胎壓顯示系統的加入，則讓用戶實時掌握輪胎狀態，避免因胎壓異常引發安全隱患。

主動安全層面，問界新M5 Ultra系列實現了“無死角”防護。前向AEB系統在人駕和智駕狀態下，面對靜止車輛與行人場景時，最高剎停時速可達120km/h，覆蓋高速行駛中的突發風險；側向防碰撞系統在40-130km/h的速度區間內，能主動識別相鄰車道的障礙物并進行干預；后向防碰撞系統則針對1-60km/h的低速場景，精準識別橫穿行人、移動兩輪車及車輛，降低倒車或低速行駛時的碰撞概率。此外，DOW開門預警、并線輔助、車道偏離預警等10余項功能的標配，進一步提前識別風險，通過聲光提醒或主動制動的方式，將事故隱患消除在萌芽狀態。

高階智能駕駛的硬件與軟件協同，是問界新M5安全配置的核心亮點。全系搭載的HUAWEI ADS系統，依托1顆192線激光雷達、11顆攝像頭、3顆毫米波雷達及12顆超聲波雷達的多傳感器融合方案，實現了對周圍環境的精準感知，甚至能識別異形障礙物。這套系統支持高速導航駕駛輔助、自動變道輔助、匝道自動駛出（入）等功能，在復雜路況下減輕駕駛負擔；540度全景影像+透明底盤則解決了泊車時的盲區問題，遙控泊車和循跡倒車功能讓用戶在狹窄車位中也能輕松操作。值得注意的是，增程版與純電版、后驅與四驅版的核心安全配置完全一致，22.98萬起的價格即可享受高階安全體驗，體現了品牌對用戶安全的平等重視。

綜合來看，問界新M5的安全配置不僅在硬件上做到了全面覆蓋，更通過華為技術的賦能實現了智能安全的升級。從車身結構的被動防護，到主動安全的提前干預，再到高階輔助駕駛的全場景覆蓋，形成了一套從物理到智能的完整安全體系，為用戶的每一次出行提供可靠保障。