捷途旅行者的安全性能有哪些保障？

捷途旅行者的安全性能通過“全域安全”體系實現全方位保障，從被動防護、主動預警到健康座艙構建了無死角守護網絡。被動安全上，全系采用承載式車體結構，高強度鋼占比達80%，配合一體式激光拼焊工藝，車身扭轉剛度最高達32000Nm/deg，25%偏置碰撞中A柱堅挺、車門可正常開啟；列陣式高密度車頂配備8條橫梁，頂部抗壓能力147kN，動態承載150Kg，有效抵御撞擊與二次傷害。主動安全覆蓋全系與中高配差異化需求：入門款標配540度全景影像、DMS疲勞監測、胎壓顯示等基礎功能，中高配2.0T四驅車型升級L2級駕駛輔助、蠕行模式、后橋差速鎖及700mm涉水感應系統，針對城市通勤與輕度越野場景精準匹配防護能力。車內更以100余種環保材料打造五星級健康座艙，搭配CN95濾芯與負離子新風系統，從呼吸健康到碰撞防護實現全維度守護，既滿足家用日常安全需求，也為越野場景筑牢風險防線。

從具體配置來看，捷途旅行者的安全保障覆蓋了從基礎防護到高階場景的全維度需求。被動安全層面，全系標配主副駕安全氣囊、前排側氣囊、ISO FIX兒童座椅接口，以及車身穩定控制、制動力分配等核心電子穩定系統，中高配車型還額外增加前后排頭部氣簾，進一步拓寬碰撞時的保護范圍。車身結構上，承載式車體結合215-220mm的最小離地間隙、24-28°接近角與28-30°離去角，搭配麥弗遜+多連桿獨立懸掛，即使在非鋪裝路面行駛，也能通過底盤穩定性降低側翻或剮蹭風險。

主動安全配置則根據車型定位實現精準分層。入門款雖未配備高階輔助駕駛，但540度全景影像（含透明底盤）能消除前后輪盲區，DMS疲勞監測可實時捕捉駕駛員眨眼頻率與頭部姿態，及時通過語音提醒糾正疲勞狀態；胎壓顯示功能則持續監控輪胎壓力，避免因胎壓異常引發高速爆胎。而2.0T四驅車型（如2026款征服版）升級的L2級駕駛輔助系統，包含全速自適應巡航、車道居中保持等功能，在高速路況下可自動跟車并維持車道，前方碰撞預警與主動剎車系統能在城市擁堵場景中，識別前方車輛或行人并觸發緊急制動，大幅降低低速碰撞概率；針對越野場景，蠕行模式可自動控制油門與剎車，讓駕駛員專注于方向盤操作，后橋差速鎖與700mm涉水感應系統則為穿越泥濘或涉水路段提供硬件支持。

品牌層面，捷途旅行者延續奇瑞“技術賦能安全”的理念，將成熟的動力與底盤技術和安全配置深度融合。全系搭載的高通驍龍8155芯片，確保駕駛輔助系統與車機交互的響應速度，例如540度全景影像的畫面延遲控制在毫秒級，避免因畫面卡頓影響倒車判斷；而針對硬派SUV的使用場景，其安全體系既兼顧了城市家用的基礎需求，也通過差速鎖、涉水感應等配置強化了越野屬性，實現“性能與安全雙保障”。

綜合來看，捷途旅行者的安全性能并非單一配置的堆砌，而是圍繞用戶實際使用場景構建的系統化解決方案。從日常通勤的盲區消除、疲勞提醒，到越野場景的差速鎖、涉水監測，再到碰撞時的車身結構與氣囊保護，每一項配置都針對具體風險點設計，既滿足了13.99萬入門款用戶的家用安全需求，也為中高配用戶提供了應對復雜路況的底氣，真正實現了“全域安全”的產品定位。