蔚來ES8的智能駕駛輔助系統都有哪些功能？

蔚來ES8的智能駕駛輔助系統以NIO Pilot為核心，通過高規格硬件與軟件融合，覆蓋從基礎安全到高階便利的全場景駕駛需求。

這套系統依托3顆圖達通激光雷達、11個車外攝像頭等31個感知硬件構建全向感知能力，軟件搭載蔚來世界模型NWM，不僅具備全速自適應巡航、車道居中保持等基礎功能，還通過領航輔助實現高速/城市路況下的自主變道超車，配合540度全景影像與自動泊車解決大尺寸SUV的停車難題；可選裝的導航駕駛輔助更能實現“點到點”半自動駕駛，大幅減輕長途駕駛負擔。同時，系統通過多傳感器融合實現500米超遠前向探測，主動剎車、DOW開門預警等功能進一步筑牢安全防線，而AR-HUD與SkyOS車機的聯動，則讓智能交互與駕駛輔助無縫銜接，充分體現蔚來“可成長的智能汽車”理念。

這套系統依托3顆圖達通激光雷達、11個車外攝像頭等31個感知硬件構建全向感知能力，軟件搭載蔚來世界模型NWM，不僅具備全速自適應巡航、車道居中保持等基礎功能，還通過領航輔助實現高速/城市路況下的自主變道超車，配合540度全景影像與自動泊車解決大尺寸SUV的停車難題；可選裝的導航駕駛輔助更能實現“點到點”半自動駕駛，大幅減輕長途駕駛負擔。同時，系統通過多傳感器融合實現500米超遠前向探測，主動剎車、DOW開門預警等功能進一步筑牢安全防線，而AR-HUD與SkyOS車機的聯動，則讓智能交互與駕駛輔助無縫銜接，充分體現蔚來“可成長的智能汽車”理念。

從用戶體驗角度看，NIO Pilot系統精準匹配了大型SUV的使用場景。對于家庭出行或長途自駕，全速自適應巡航與車道居中保持功能能在高速路段解放雙腳，自動變道輔助簡化超車操作；在城市擁堵路況下，系統能自動調整跟車距離，遇慢車時自主完成超車動作，面對人車混行場景還能預判行人、騎行者意圖，實現更平順的加減速控制。針對ES8超過5.2米的車身長度，自動泊車功能可自動規劃最佳路線，支持手機遙控車輛前后移動，大幅提升狹窄車位的泊車便利性，540度全景影像（含透明底盤）則讓駕駛者清晰掌握車底與周圍環境，消除停車盲區。

在技術實現上，NIO Pilot采用“硬件預埋+軟件迭代”模式，全系標配雙神璣NX9031智能駕駛芯片與高規格感知硬件，通過OTA遠程升級持續開放高階功能，避免用戶因技術迭代更換硬件。其自動駕駛算法由蔚來中國與北美團隊正向研發，在ACC自適應巡航基礎上融合車道保持功能，加減速線性輕柔，剎車力度循序漸進；車道保持輔助兼具偏離預警與轉向調節，可在中控屏自定義靈敏度；轉向燈控制變道功能在車速超50km/h時，撥動轉向燈即可觸發平穩變道，操作邏輯貼合用戶駕駛習慣。

值得一提的是，系統還通過智能交互強化體驗。AR-HUD將導航、車速等輔助駕駛信息投射至前擋風玻璃，配合NOMI智能伙伴的語音提示，駕駛者無需低頭即可獲取關鍵信息；車機系統SkyOS·天樞搭載高通8295P芯片，支持語音控制輔助駕駛功能開關，OTA升級還能持續優化功能邏輯，讓智能駕駛體驗隨車輛使用不斷進化。

蔚來ES8的NIO Pilot系統以用戶需求為核心，通過高規格硬件、實用功能矩陣與可成長的軟件生態，構建了覆蓋安全、便利、交互的全場景智能駕駛體驗，既解決了大型SUV的駕駛痛點，也通過“硬件預埋+軟件迭代”模式保障了用戶長期使用價值，體現了蔚來對智能汽車“全生命周期體驗”的追求。