嵐圖汽車官方價格的定價策略是什么？

嵐圖汽車的定價策略是“以價值為核心的精細(xì)化平衡策略”，既錨定用戶真實需求與產(chǎn)品價值匹配，又兼顧企業(yè)可持續(xù)發(fā)展與市場競爭差異化。

這一策略并非單一維度的成本定價或競爭定價，而是通過多維度的動態(tài)平衡構(gòu)建核心邏輯：一方面，以“卷價值而非卷價格”為底層思路，將資源集中于用戶可感知的核心體驗——如嵐圖FREE+投入八億成本完成超1300項優(yōu)化，全系標(biāo)配華為乾崑智駕與鴻蒙座艙，用技術(shù)升級替代單純價格戰(zhàn)；另一方面，結(jié)合車型定位與版本差異分層滿足需求，像夢想家覆蓋33.99萬至63.99萬區(qū)間，泰山瞄準(zhǔn)45萬以上豪華市場，通過配置梯度與性能差異適配不同消費層級。同時，嵐圖通過全價值鏈降本（如平臺化研發(fā)、高效運(yùn)營）保障毛利空間，輔以終身質(zhì)保、免費保養(yǎng)等增值服務(wù)強(qiáng)化性價比感知，最終實現(xiàn)“價值領(lǐng)先、價格合理、企業(yè)可持續(xù)”的三方平衡，這一定價邏輯也支撐了部分車型的銷量逆勢增長。

這一策略并非單一維度的成本定價或競爭定價，而是通過多維度的動態(tài)平衡構(gòu)建核心邏輯：一方面，以“卷價值而非卷價格”為底層思路，將資源集中于用戶可感知的核心體驗——如嵐圖FREE+投入八億成本完成超1300項優(yōu)化，全系標(biāo)配華為乾崑智駕與鴻蒙座艙，用技術(shù)升級替代單純價格戰(zhàn)；另一方面，結(jié)合車型定位與版本差異分層滿足需求，像夢想家覆蓋33.99萬至63.99萬區(qū)間，泰山瞄準(zhǔn)45萬以上豪華市場，通過配置梯度與性能差異適配不同消費層級。

在具體車型的定價落地中，嵐圖始終圍繞“價值錨點”精準(zhǔn)卡位。以2024款夢想家為例，其四驅(qū)版PHEV起步價35.99萬、EV頂配40.99萬，既通過關(guān)鍵性能升級強(qiáng)化高端屬性，又不盲目跟風(fēng)降價，憑借產(chǎn)品力與價格的匹配度實現(xiàn)銷量逆勢上揚(yáng)；預(yù)售期間推出的終身免費整車質(zhì)保、三電質(zhì)保及基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù)，進(jìn)一步提升了用戶的價值感知。而嵐圖泰山作為品牌首款大六座SUV，更通過差異化定位避開傳統(tǒng)豪華品牌“油改電”車型的正面競爭，瞄準(zhǔn)50萬級豪華SUV市場的真空地帶，其800V高壓平臺與三腔空懸的技術(shù)配置雖拉高BOM成本，卻通過精準(zhǔn)的市場卡位與規(guī)模預(yù)期攤薄成本壓力，既滿足東風(fēng)集團(tuán)盈利考核要求，又為用戶提供了更具競爭力的豪華選擇。

支撐這一定價策略的核心，在于嵐圖對全價值鏈效率的把控。作為創(chuàng)業(yè)型企業(yè)，嵐圖通過精細(xì)化管理減少運(yùn)營浪費，依托平臺化研發(fā)避免重復(fù)投入，再結(jié)合高效的項目推進(jìn)節(jié)奏降低時間成本，最終實現(xiàn)“降本不簡配”的目標(biāo)——將客戶不常用功能替換為高頻需求配置，既保證產(chǎn)品體驗不打折，又為合理定價預(yù)留了空間。這種“價值優(yōu)先、成本可控”的邏輯，讓嵐圖在激烈的市場競爭中，既能為用戶提供超越價格預(yù)期的產(chǎn)品，也能為企業(yè)發(fā)展積累可持續(xù)的毛利空間。

總體而言，嵐圖的定價策略本質(zhì)是“價值與商業(yè)的共生”：通過技術(shù)創(chuàng)新與服務(wù)增值強(qiáng)化產(chǎn)品價值，通過分層定價與市場卡位覆蓋多元需求，通過全價值鏈降本保障企業(yè)生存，最終形成“用戶得實惠、產(chǎn)品有競爭力、企業(yè)能發(fā)展”的良性循環(huán)。這一定價邏輯不僅體現(xiàn)了對用戶需求的深刻理解，更展現(xiàn)了品牌在市場競爭中的理性思考與長期主義視角。