榮威iMAX8 EV的電池安全性能是如何保障的？

榮威iMAX8 EV的電池安全性能通過“硬件選型、熱管理技術、安全防護系統”三重維度與五重遞進式防護機制協同保障，從電芯到電池包再到整車層面構建全鏈路安全體系。

其搭載的上汽魔方電池以“預、導、臥、隔、疏”為核心邏輯：7×24小時遠程監控體系實時捕捉電池狀態，提前散熱系統在熱失控前兆階段即啟動最大功率降溫；躺式排布電芯設計縮短熱傳遞路徑，配合氣凝膠阻燃材料物理隔離熱量，實現單電芯熱失控不擴散；自動泄壓防爆閥主動平衡內部壓力，結合IP68與IP69K雙高防水等級，覆蓋涉水、高溫、碰撞等多場景風險。同時，全系標配液冷系統與電池預加熱技術，適配高低溫環境下的電池穩定性；CTP技術帶來195Wh/kg的能量密度與高效成組效率，“躺式”專屬結構膠通過兩萬小時驗證，柔性約束電芯膨脹以延長循環壽命，既保證安全又兼顧續航與空間實用性。整車層面，高強籠式車身與AB柱加強結構強化碰撞防護，車身穩定控制、防翻滾穩定系統等主動安全配置進一步降低電池受損概率，六年或15萬公里的長周期質保則為用戶提供長期可靠保障。

其搭載的上汽魔方電池以“預、導、臥、隔、疏”為核心邏輯構建五重防護：7×24小時遠程監控體系如同全天候“安全哨兵”，實時捕捉電池電壓、溫度等細微異常，提前散熱系統在熱失控前兆階段即啟動最大功率降溫，將風險遏制在萌芽狀態；躺式排布電芯設計通過優化電芯布局縮短熱傳遞路徑，配合氣凝膠阻燃材料形成物理隔離屏障，實現單電芯熱失控時熱量不擴散至周圍電芯；自動泄壓防爆閥則在內部壓力異常時主動開啟，快速平衡壓力并降溫，結合IP68與IP69K雙高防水等級，即便面對涉水、高壓沖洗等極端場景也能保持電池安全。

在熱管理與電芯基礎安全層面，全系標配的液冷系統與電池預加熱技術形成全場景覆蓋：低溫環境下預加熱功能確保電池活性，避免充電效率衰減；高溫工況時液冷系統持續散熱，維持電池工作溫度穩定。同時，魔方電池采用耐溫陰極、高安全電解液等材料，結合高要求生產工藝保證單個電芯的基礎安全，其搭載的L0級防熱失控技術更是通過雙針同時針刺測試，實現長時間明火不冒出包外，進一步驗證了電芯層面的安全可靠性。

整車層面的防護同樣為電池安全加碼：高強籠式車身采用超強結構鋼自動焊接工藝鑄成，偏置碰撞測試表現優秀，AB柱加強結構設計強化側面碰撞防護，從物理層面降低電池包受沖擊的風險；車身穩定控制、防翻滾穩定系統等主動安全配置則通過實時調整車輛動態，減少緊急駕駛場景下的碰撞概率，間接保障電池安全。此外，六年或15萬公里的長周期質保政策覆蓋電池核心部件，為用戶提供長期可靠的售后保障，讓用戶在日常用車中無需擔憂電池衰減或安全問題的額外成本。

值得一提的是，魔方電池的先進CTP技術不僅帶來195Wh/kg的高能量密度，還通過“躺式”專屬結構膠優化空間利用：該結構膠歷經兩萬小時驗證確定配方，采用柔性約束方式適應電芯膨脹，既增加了電芯循環壽命，又減小了電池包厚度，避免侵占車內空間或影響底盤通過性，實現了安全、續航與空間實用性的平衡。而超快充技術支持30分鐘充電30%-80%，CLTC至高續航570KM，也讓用戶在享受安全保障的同時，擁有便捷的補能體驗與可觀的續航里程。

整體來看，榮威iMAX8 EV從電芯到電池包再到整車，通過多維度技術協同構建了全鏈路電池安全體系：硬件選型上差異化匹配三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池，兼顧能量密度與成本；熱管理技術覆蓋全溫域場景；安全防護系統從主動預警到被動隔離形成閉環；整車結構與質保政策則進一步強化安全兜底。這種全方位的安全設計，既體現了上汽對新能源汽車安全的重視，也契合其“科技為家庭服務”的品牌定位，為用戶提供了兼具安全、實用與便捷的出行選擇。