東風奕派到底是國產車陣營還是合資車陣營的?

東風奕派是隸屬于中國東風汽車集團的自主新能源汽車品牌,屬于國產車陣營,并非合資車。作為東風汽車集團在2024年推出的全新品牌,它承載著集團對新能源市場的戰略布局,與東風風神東風納米共同構成集團自主乘用車的核心矩陣。從品牌歸屬來看,其從研發、生產到運營均由東風汽車集團獨立主導,未涉及外方資本或技術的合資合作模式;從產品定位而言,它聚焦主流新能源市場,依托東風汽車的自主研發體系打造奕派007、奕派008等車型,后續還將通過與華為的技術合作深化智能化布局,這些都清晰印證了其國產車的屬性。

從品牌運營架構來看,東風汽車集團為整合自主乘用車資源,專門成立東風奕派科技有限公司,將東風風神、東風納米與東風奕派納入同一體系,其中原納米品牌并入奕派,與風神并列成為新公司的兩大核心品牌。這一整合舉措進一步強化了奕派作為自主板塊的獨立性,其研發、生產等關鍵環節均由東風汽車集團自主把控,未引入外方合資伙伴參與決策或運營,從組織架構層面夯實了國產車的身份基礎。

在產品研發與技術布局上,奕派依托東風汽車集團的自主研發體系,聚焦主流新能源市場需求,打造兼具實用性與經濟性的車型。目前已推出的奕派007和奕派008,在設計上融合現代審美與實用主義,優化車身線條與內部空間,滿足家庭用戶對舒適性的需求;部分車型配備先進駕駛輔助系統,體現了對智能化技術的自主探索。同時,奕派還與華為展開深度合作,后續產品將搭載華為輔助駕駛方案,首款合作的高端智能全尺寸SUV計劃2026年上市,這種合作是基于自主研發框架下的技術協同,并未改變其自主研發的核心屬性。

從市場表現與未來規劃來看,奕派科技旗下三品牌今年前5個月累計交付8.45萬輛,同比增長36.3%,展現出自主新能源品牌的市場潛力。根據規劃,奕派科技將在2028年前累計推出20款車型,2026款奕派008六座版也將于今年8月上市,持續豐富產品矩陣。此外,東風汽車集團還調配研發總院近半數人員至奕派科技,并任命嵐圖CTO汪俊君擔任總經理,進一步強化其獨立研發能力與市場競爭力,這些舉措均圍繞自主發展目標推進,未涉及合資模式下的外方參與。

綜合來看,東風奕派從品牌歸屬、運營架構到研發生產,均由東風汽車集團自主主導,雖通過技術合作提升產品競爭力,但核心屬性始終是自主掌控。其聚焦主流市場的定位、自主研發的技術路徑以及集團層面的資源傾斜,共同構成了國產車陣營的鮮明特征,是東風汽車集團在新能源領域自主創新的重要載體。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

下方是酒泉雪佛蘭 經銷商門店的詳細信息,立即聯系門店,享受他們的專業服務,開啟您的體驗之旅吧! 第一家:酒泉吉元信達雪佛蘭,位于酒泉市西郊工業園區緯一路9號(亞飛對面),他們的門店聯系電話是400-805-3600 轉 3643。 每家4s
價格便宜的房車價位區間跨度較大,從3萬元左右的拖掛房車到27.8萬元的自行式房車均有覆蓋,其中入門級產品集中在4.49萬至25萬之間。具體來看,拖掛房車的最低門檻可至3-5萬元,如不足9萬的拖掛房車已具備8.3平方米空間與獨立臥室;自行式房
紅旗禮兵車的研發經歷了從初創奠基、國賓車定型到轉型探索、戰略升級的重要階段。1958年,紅旗CA72轎車下線,標志著中國轎車工業的開端,也為禮兵車的研發奠定了基礎;1965年,更豪華的CA770轎車推出并用作國賓車,正式確立了紅旗在國家禮賓
在高速公路上遇到電子設備故障影響駕駛時,應第一時間撥打12122全國高速公路報警救援電話。作為官方指定的高速救援專線,12122能協調熟悉路況的專屬救援力量,其收費遵循政府指導價,部分地區如浙江境內高速主線的拖曳、牽引救援還可享受免費服務。
上劃加載更多內容
AI選車專家