問界M9算力TOPS的實現需要怎樣的硬件配置？

問界M9算力TOPS的實現依托華為乾崑智駕ADS輔助駕駛系統的統一硬件架構，核心由感知層的多傳感器組合與計算層的自研智駕芯片共同支撐。

具體來看，其感知硬件采用4顆華為激光雷達（含1顆192線激光雷達與3顆固態激光雷達），配合13個車外攝像頭（Ultra尊四座版為11個）、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達及1個車內攝像頭，形成360°無死角的環境感知網絡，其中激光雷達探測距離可達250米，能提前識別遠距離復雜路況；計算平臺則搭載華為自研智駕芯片，雖未直接標注TOPS數值，但通過與高冗余感知硬件的深度協同，可穩定支撐L2+級導航輔助駕駛功能，包括高速導航、自動變道、循跡倒車等場景的智能決策，為用戶帶來流暢的智駕體驗。

具體來看，其感知硬件采用4顆華為激光雷達（含1顆192線激光雷達與3顆固態激光雷達），配合13個車外攝像頭（Ultra尊四座版為11個）、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達及1個車內攝像頭，形成360°無死角的環境感知網絡，其中激光雷達探測距離可達250米，能提前識別遠距離復雜路況；計算平臺則搭載華為自研智駕芯片，雖未直接標注TOPS數值，但通過與高冗余感知硬件的深度協同，可穩定支撐L2+級導航輔助駕駛功能，包括高速導航、自動變道、循跡倒車等場景的智能決策，為用戶帶來流暢的智駕體驗。

這套硬件組合的核心優勢在于“感知-計算”的高度集成性。華為乾崑智駕ADS與車機HarmonyOS系統深度協同，不僅能通過OTA遠程升級持續優化算力分配邏輯，還能讓智駕信息與娛樂、導航功能無縫銜接——15.6英寸中控屏配合AR-HUD，可實時呈現激光雷達掃描的路況細節，操作響應無延遲，確保用戶在使用智駕功能時的交互流暢度。同時，不同動力版本的硬件配置始終保持一致性：增程版雙電機總功率365kW（496馬力）、純電版390kW（530馬力），強勁的動力輸出與高算力智駕系統形成互補，即使在高速變道、狹窄路段會車等復雜場景下，也能保障車身操控的穩定性。

從用戶實際體驗角度看，這套硬件配置支撐的智駕功能覆蓋了日常出行的核心場景。全系標配的全速自適應巡航、車道居中保持、自動泊車等L2級功能，可滿足城市通勤與高速駕駛的基礎需求；選裝城市導航輔助后，還能應對城區擁堵、無保護左轉等復雜路口場景，進一步降低駕駛負擔。而250米的激光雷達探測距離，配合多傳感器融合算法，能提前識別遠處的靜止障礙物、橫穿行人等潛在風險，為智能決策預留充足反應時間。此外，純電版CLTC續航605-630km、增程版綜合續航1417-1474km的長續航表現，也讓高算力智駕系統的優勢得以充分發揮，無論是長途自駕還是日常代步，都能持續提供穩定的智駕支持。

作為鴻蒙智行品牌的旗艦車型，問界M9的硬件配置既體現了華為在智能駕駛領域的技術整合能力，也兼顧了豪華屬性與實用價值。全系標配的空氣懸掛、電動吸合門、HUAWEI SOUND音響等配置，與高算力智駕系統共同定義了“智能豪華SUV”的新標準；而支持HUAWEI HiCar手機互聯的設計，也讓鴻蒙生態用戶能快速適應車機操作邏輯，進一步強化了品牌與用戶之間的粘性。

整體而言，問界M9通過“高冗余感知硬件+自研計算平臺+系統深度協同”的硬件架構，實現了算力TOPS的高效釋放。這套配置不僅滿足了當前L2+級智駕的功能需求，還為未來的技術升級預留了空間，既體現了華為在智能汽車領域的技術沉淀，也為用戶帶來了兼顧安全、便捷與豪華的出行體驗。