榮威rx5參數配置表中的懸掛系統是怎樣的？

榮威RX5的懸掛系統采用了前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的組合，且全系標配這一配置。作為一款面向主流家庭用戶的SUV，這樣的懸掛結構在10萬級價位中頗具競爭力——前麥弗遜懸掛結構緊湊，能在保證行駛穩定性的同時優化車頭空間利用率，后多連桿懸掛則通過多組連桿精確控制車輪姿態，既有效過濾日常路面的細碎顛簸，又能在轉向時提供更扎實的支撐。配合承載式車身的剛性基礎與電動助力轉向系統，再加上標準/舒適、運動兩種可切換的駕駛模式，車輛可靈活適配不同場景：日常通勤時偏向柔和的濾震表現，保障乘坐舒適性；切換至運動模式后，懸掛支撐性與轉向響應同步提升，過彎側傾控制更優，兼顧了家用實用性與基礎操控樂趣。

從技術層面來看，前麥弗遜懸掛的結構設計頗具巧思，其將螺旋彈簧與減震器整合為一體，大幅節省了車頭空間，同時借助A字形下擺臂與橫向減震支柱的配合，能夠高效吸收路面傳來的震動，在保障行駛穩定性的同時，也為發動機艙布局留出了更多余地。后多連桿懸掛則通過四連桿或五連桿的組合結構，讓車輪始終保持與地面的垂直角度，即便在復雜路況下，也能精準控制車輪軌跡，不僅提升了操控的穩定性，還能有效減少車內的噪音與震動傳遞，進一步優化乘坐體驗。

在核心性能參數的支撐下，懸掛系統的優勢得到了更充分的發揮。車輛搭載的1.5T直噴發動機可輸出181馬力與285N·m的扭矩，配合7擋濕式雙離合變速箱，動力響應迅速且平順，WLTC綜合油耗僅為7.45L/100km，兼顧了動力性能與燃油經濟性。而整車提供的三年或10萬公里質保，更是覆蓋了懸掛系統的核心部件，為用戶的日常使用提供了可靠保障。

從用戶體驗角度出發，這套懸掛系統與駕駛模式的搭配，實現了操控與舒適性的平衡。在標準/舒適模式下，懸掛會以柔和的調校應對日常通勤，輕松過濾減速帶、坑洼等路面顛簸，讓車內乘客保持平穩的乘坐感受；切換至運動模式后，懸掛的支撐性會明顯增強，轉向的精準度也同步提升，過彎時的側傾控制更為出色，滿足用戶偶爾追求駕駛樂趣的需求。電動助力轉向系統則根據車速智能調整力度，低速挪車時輕盈省力，高速行駛時沉穩扎實，進一步提升了不同場景下的駕駛便利性。

作為上汽榮威“科技普惠”理念的體現，榮威RX5以10.49萬的官方指導價，將合資品牌SUV常見的獨立懸掛配置下放到親民價位，既保證了家用所需的實用性與舒適性，又兼顧了基礎的操控性能，精準契合了主流家庭用戶對車輛的核心需求。無論是日常家庭出行還是周末短途自駕，這套懸掛系統都能為用戶帶來穩定且舒適的駕乘體驗，成為10萬級SUV市場中頗具競爭力的選擇。