榮威汽車的技術研發有哪些亮點？

榮威汽車的技術研發亮點集中在新能源與傳統動力的深度融合創新，尤其在混動技術、電池安全與發動機效率領域成果顯著。在新能源賽道，“超級安芯承諾”為電池安全筑牢防線，魔方電池憑借高能量密度與智能管理技術，既保障長續航又延長使用壽命；DMH超級混動技術作為核心競爭力，不僅搭載熱效率超43%的混動專用發動機（部分機型熱效率突破46.3%），更以行業首創的動力總成大腦PICU實現動力系統的柔性控制與快速響應，該技術還榮獲國家科學技術進步獎二等獎，軟硬件自研的特性精準貼合中國用戶出行需求。在傳統發動機領域，先進渦輪增壓、缸內直噴與輕量化材料的應用，既提升了動力輸出效率，又優化了整車操控性能。智能化層面，NGP智能導航輔助駕駛功能依托珠峰架構，進一步強化了車輛的感知與交互能力，為用戶帶來更智能的駕駛體驗。這些技術亮點不僅展現了榮威深厚的研發積淀，更以實際成果為用戶提供了安全、高效且貼合需求的出行解決方案。

在混動技術的實際應用中，榮威展現出對用戶需求的精準把握。以榮威M7 DMH為例，其采用的“大電池+小油箱”設計，既通過160km的CLTC純電續航覆蓋日常通勤場景，實測續航達成率更是高達104%，有效消除用戶的續航焦慮；又通過優化油箱容積控制整車成本，讓混動車型的性價比進一步提升。該車型搭載的全棧自研1.5L混動專用發動機，最高指示熱效率達到46.3%，處于行業領先水平，這一成果得益于DMH6.0系統的五大核心技術——通過對燃燒系統、熱管理系統的精細化優化，實現燃油的充分燃燒與熱損失最小化，最終達成強勁動力輸出與低能耗的平衡。

作為國內首家且唯一實現發動機軟件自主研發并應用于混動系統的企業，榮威在技術自研上的優勢尤為突出。其首創的21合1混動管理系統PICU，將發動機控制、電機控制、電池管理等多模塊功能深度集成，不僅提升了系統運算效率，更實現了對動力總成的柔性控制——當車輛在純電、混動、動能回收等模式間切換時，發動機與雙電機的配合更加平順，動力響應速度提升明顯，同時有效降低了模式切換時的頓挫感與噪音，大幅優化了駕駛質感。此外，發動機與P1電機的同軸設計，縮短了動力傳遞路徑，進一步增強了動力輸出的直接性，讓車輛在起步、加速階段的表現更加敏捷。

在技術保障層面，榮威以全棧自研實力為基礎，為用戶提供了覆蓋核心部件的“五大件終身質保”與“零自燃終身保障”。前者涵蓋發動機、變速箱、電機、電池等關鍵組件，從根源上降低用戶的長期用車成本；后者則依托“超級安芯承諾”與魔方電池的智能安全技術，通過電池包結構優化、實時熱失控監測等手段，為車輛的電池安全保駕護航。這種“技術研發+服務保障”的雙重布局，不僅體現了榮威對自身技術可靠性的信心，更切實解決了用戶在選購新能源車型時最關心的安全與售后問題。

榮威的技術研發亮點，本質上是“以用戶需求為核心”的研發理念落地。從混動系統的效率優化到電池安全的全周期保障，從發動機軟件的自主可控到智能駕駛的場景化應用，每一項技術突破都圍繞用戶的實際出行痛點展開。這種將研發實力轉化為用戶可感知價值的路徑，不僅讓榮威在混動賽道站穩腳跟，更推動其成為中國品牌在新能源領域技術創新的代表之一。