極氪7x新款相比老款會有哪些重大升級？

極氪7X新款相比老款的重大升級覆蓋動力、智能、空間、配置等核心維度，從性能體驗到實用細節(jié)均實現(xiàn)全面進階。

作為極氪品牌年內(nèi)的重要產(chǎn)品迭代，新款7X在保持家族設計語言的基礎上，以技術升級為核心錨點：動力層面換用900V高壓平臺，后驅(qū)版電機功率提升至370kW、四驅(qū)版總功率達585kW，配合103kWh電池組將四驅(qū)版零百加速壓縮至2.98秒，同時快充效率從10%-80%縮短至0.17小時；智能領域升級英偉達Thor-U芯片，算力躍升至700TOPS，輔助駕駛系統(tǒng)迭代為“千里浩瀚H7”，高精地圖從選裝轉(zhuǎn)為標配；空間與舒適配置也同步優(yōu)化，后備廂容積拓展至905L，后排小桌板、多層隔音玻璃、麂皮絨車頂?shù)葘嵱门渲眠M一步下放，既延續(xù)了極氪對性能的極致追求，也通過細節(jié)升級強化了家用場景的適配性。

作為極氪品牌年內(nèi)的重要產(chǎn)品迭代，新款7X在保持家族設計語言的基礎上，以技術升級為核心錨點：動力層面換用900V高壓平臺，后驅(qū)版電機功率提升至370kW、四驅(qū)版總功率達585kW，配合103kWh電池組將四驅(qū)版零百加速壓縮至2.98秒，同時快充效率從10%-80%縮短至0.17小時；智能領域升級英偉達Thor-U芯片，算力躍升至700TOPS，輔助駕駛系統(tǒng)迭代為“千里浩瀚H7”，高精地圖從選裝轉(zhuǎn)為標配；空間與舒適配置也同步優(yōu)化，后備廂容積拓展至905L，后排小桌板、多層隔音玻璃、麂皮絨車頂?shù)葘嵱门渲眠M一步下放，既延續(xù)了極氪對性能的極致追求，也通過細節(jié)升級強化了家用場景的適配性。

設計細節(jié)的調(diào)整同樣可圈可點，新款7X在保留標志性前臉燈幕的基礎上，前包圍兩側(cè)新增運動化導流口，牌照架位置優(yōu)化后視覺重心更顯協(xié)調(diào)，輔助駕駛小藍燈的加入則為整車增添了科技辨識度。輪圈選擇進一步豐富，除原有尺寸外新增個性化款式，橙色制動卡鉗、銀色外后視鏡保護罩等選裝配置，讓用戶能根據(jù)喜好定制外觀風格。內(nèi)飾方面，新增黑紫、黑橙雙色搭配，9X同款麂皮絨車頂與雙層夾膠玻璃組合，配合2160W杜比全景聲系統(tǒng)，有效隔絕外界噪音的同時營造出更具質(zhì)感的座艙氛圍。

配置升級直擊用戶高頻需求，全車座椅支持加熱、通風與按摩功能，后排新增電動遮陽簾、車載冰箱與可折疊小桌板，無論是商務出行放置筆記本，還是家庭出游給孩子擺放零食玩具，都能輕松應對。底盤系統(tǒng)的優(yōu)化也值得關注，前雙叉臂與后五連桿懸架結(jié)構基礎上，四驅(qū)版標配CCD電磁減震與閉式空氣懸架，后驅(qū)版可選裝電磁減震，通過智能調(diào)節(jié)懸掛軟硬，既能在高速巡航時保持穩(wěn)定，又能過濾顛簸路面的震動，兼顧操控性與舒適性。

動力與續(xù)航的進階進一步夯實產(chǎn)品競爭力，103kWh電池版本憑借900V高壓架構，10分鐘即可補充超200km續(xù)航，有效緩解長途出行的補能焦慮；75kWh版本則延續(xù)800V神盾金磚電池，續(xù)航提升至620km，滿足日常通勤需求。輔助駕駛硬件的全面升級尤為關鍵，全系標配的千里浩瀚H7系統(tǒng)，依托31個傳感器與700TOPS算力，可實現(xiàn)更精準的城區(qū)領航、自動泊車等功能，硬件冗余為后續(xù)OTA升級預留了空間。

整體來看，新款極氪7X的升級并非單一維度的堆砌，而是圍繞性能、智能、舒適三大核心需求的系統(tǒng)性優(yōu)化。從接近超跑的加速性能到家庭友好的空間配置，從高效補能的三電技術到領先的智能駕駛系統(tǒng)，每一項升級都精準對應用戶痛點，既強化了極氪品牌的性能基因，也通過實用配置的下放提升了產(chǎn)品性價比，為中型純電SUV市場帶來了更具競爭力的選擇。