嵐圖FREE的底盤調校有什么特點？

嵐圖FREE的底盤調校以“全場景適配性”為核心，通過豪華懸掛結構、智能硬件配置與精準模式標定，實現了操控性能與乘坐舒適性的平衡。

這款車全系采用前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛的豪華組合，雙叉臂結構強化了側向支撐，過彎時車身姿態更穩定；后多連桿設計則保證了后輪貼地性，細碎震動過濾更細膩。四驅版本額外配備空氣懸掛，支持100mm高度調節，配合雪地、越野等地形模式，可根據場景切換離地間隙——越野模式升至最高增強通過性，運動模式降至最低優化操控；后驅版本通過后置布局優化前后配重，兼顧日常通勤的靈活性與輕度非鋪裝路面的適應性。底盤動作干凈利索且富有韌勁，既能在坑洼路段吸收振動，又能在高速行駛時保持車身穩定，整體調校兼顧了高端SUV的豪華舒適感與多場景實用性能。

這款車全系采用前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛的豪華組合，雙叉臂結構強化了側向支撐，過彎時車身姿態更穩定；后多連桿設計則保證了后輪貼地性，細碎震動過濾更細膩。四驅版本額外配備空氣懸掛，支持100mm高度調節，配合雪地、越野等地形模式，可根據場景切換離地間隙——越野模式升至最高增強通過性，運動模式降至最低優化操控；后驅版本通過后置布局優化前后配重，兼顧日常通勤的靈活性與輕度非鋪裝路面的適應性。底盤動作干凈利索且富有韌勁，既能在坑洼路段吸收振動，又能在高速行駛時保持車身穩定，整體調校兼顧了高端SUV的豪華舒適感與多場景實用性能。

從硬件細節來看，四驅車型的空氣懸掛調校有明確的場景邏輯：底盤升降需在40公里/小時以下操作，超過時速會自動回落至中高度，確保高速行駛的穩定性；升降順序采用“先前再后”的設計，避免車身姿態突變，提升乘坐平順性。不同模式下的離地間隙精準匹配場景需求，郊游模式213mm的高離地間隙應對郊外非鋪裝路面，舒適與經濟模式163mm適配城市通勤，高能模式133mm強化高速操控，迎賓模式113mm則方便上下車，細節設計體現對用戶體驗的考量。

驅動系統與底盤的協同調校進一步強化了場景適應性。四驅車型搭載智能四驅系統，扭矩分配自由度高，過彎時最多可將220N·m扭矩輸送至外側車輪，響應速度僅0.03秒，配合懸掛的側向支撐，過彎精準度大幅提升；后驅車型憑借后置布局優化前后配重，轉向響應更敏捷，日常駕駛更具靈活性。全系標配的電動助力轉向、車身穩定控制（ESP）等系統，與底盤標定深度匹配，確保不同驅動形式下動力輸出與底盤響應的一致性，提升整車操控的協調性。

用戶實際體驗中，底盤調校的平衡感尤為突出。雙叉臂+多連桿懸掛對路面顛簸的過濾效果顯著，四驅版空氣懸掛的柔性支撐讓后排乘坐更平穩，即使通過坑洼路段也能有效吸收振動；后驅版170mm的最小離地間隙搭配雪地模式，滿足日常通勤與輕度郊游需求。540度全景影像（含透明底盤）、陡坡緩降等功能，降低了復雜路況下的駕駛難度，進一步提升了底盤相關的駕駛安全感。

作為東風旗下高端新能源品牌，嵐圖FREE的底盤調校既體現“中式豪華”的舒適內核，又兼顧硬核性能需求。通過雙叉臂+多連桿的豪華懸掛基礎，配合空氣懸掛的科技配置，精準把控高端用戶的駕乘需求；結合增程式動力的長續航優勢，打造“全場景無焦慮”的高端SUV體驗，彰顯品牌“科技賦能豪華”的核心定位。