嵐圖汽車在新能源汽車市場中的競爭力怎么樣？

嵐圖汽車在新能源汽車市場具備較強競爭力，是兼具技術實力、產品布局與市場韌性的高端新能源品牌。技術層面，其依托ESSA智能原生電動架構及自研專利構建核心壁壘，即將上市的泰山車型搭載華為乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙5，智能化配置對標新勢力；產品端覆蓋SUV、MPV、轎車三大品類，FREE、夢想家、追光等車型精準切入20萬-50萬元高端市場，其中夢想家躋身MPV熱銷行列，泰山憑借插混系統的續航與油耗優勢備受關注。作為首個達成30萬輛規模的央國企新能源品牌，“嵐圖速度”持續加速，2022-2024年銷量復合增長率達103.2%，2025年交付量實現“九連漲”，且已實現單季度盈利，盈利能力穩步提升。同時，依托東風集團資源與超300家供應商合作保障供應鏈穩定，通過直營模式深化用戶連接，以“雙爆款+三新品”策略與用戶共創理念，在競爭激烈的市場中筑牢高端定位，展現出強勁的綜合競爭實力。

從市場表現來看，嵐圖的增長軌跡印證了其競爭力的扎實落地。作為首個達成30萬輛規模的央國企新能源品牌，嵐圖的產能爬坡速度持續加快：從10萬輛到20萬輛用時一年，從20萬輛到30萬輛僅需7個月，這種“加速跑”的背后，是東風集團系統能力的支撐與生產端的高效協同。2025年以來，其交付量實現“九連漲”，且已成功突破盈利關口——2024年四季度首次實現單季度盈利，2025年前7個月持續盈利，盈利能力的穩步提升，標志著嵐圖從“規模增長”向“質量增長”的轉型，也為品牌長期發展注入了可持續性。

產品矩陣的精準布局，是嵐圖搶占市場的關鍵抓手?！半p爆款+三新品”戰略的落地，讓其在細分市場形成差異化優勢：夢想家作為MPV領域的“爆款”，憑借性能與性價比穩居銷量前列，甚至成為網約車司機的選擇，側面驗證了產品可靠性；FREE+則切入30萬級混動市場，填補了該價位段的用戶需求空白。而“三新品”中的全新嵐圖知音，瞄準家庭純電SUV市場，進一步完善了全場景覆蓋能力。即將上市的泰山車型更是集技術大成，不僅搭載插電混動系統，純電續航超越部分增程車型，油耗表現突出，還將空氣懸架列為標配，中高配車型配備整體主動轉向系統，兼顧了舒適性與操控性，成為重塑旗艦SUV格局的有力競爭者。

用戶運營與技術協同的雙向發力，讓嵐圖在“用戶導向”的市場中站穩腳跟。一方面，嵐圖堅持直營模式，通過直接觸達用戶深化連接，保障服務體驗的一致性；另一方面，其“雙智能解決方案”與用戶共創理念，讓產品更貼合市場需求——比如泰山車型的智能化配置，既吸收了新勢力的技術優勢，又保留了傳統車企的務實研發風格，實現了“技術落地”與“用戶需求”的平衡。這種“央企積淀+新勢力思維”的融合，讓嵐圖在高端市場中既具備傳統車企的供應鏈穩定性，又擁有新勢力的靈活性，為品牌競爭力增添了獨特的“雙重基因”。

整體而言，嵐圖汽車的競爭力并非單一維度的優勢，而是技術、產品、市場、用戶運營的協同發力。從技術研發的務實投入，到產品矩陣的精準布局，再到市場規模的快速擴張與盈利模式的逐步成熟，嵐圖以“穩扎穩打”的節奏，在高端新能源賽道中構建了差異化壁壘。未來隨著泰山等新品的上市，其“雙爆款+三新品”的產品矩陣將進一步完善，而用戶共創與智能化技術的持續深化，也將助力嵐圖在激烈的市場競爭中，持續鞏固高端定位，釋放更大的增長潛力。