榮威RX8不同配置車型的馬力有差異嗎？

榮威RX8不同配置車型的馬力存在細微差異，主要體現在2018款與后續年款的區別上。根據官方參數，2018款車型搭載的2.0升渦輪增壓發動機可輸出224馬力，而2019款及以后的版本則統一調整為222馬力，全系均采用缸內直噴技術與鋁合金缸蓋缸體，峰值扭矩均保持360牛米的強勁表現。盡管馬力數值略有不同，但這款發動機的核心技術與動力儲備并未因配置差異而打折扣，搭配6AT變速箱與非承載式車身架構，既能滿足城市通勤的平順性需求，也能通過全時四驅系統（四驅版車型配備）支撐輕度越野場景，兼顧了中大型SUV的實用性與動力性能。

從車輛定位來看，榮威RX8作為中大型SUV，其動力調校始終圍繞“實用”與“穩定”兩大核心。無論2018款的224馬力還是后續版本的222馬力，均能匹配360牛米的最大扭矩，且渦輪增壓技術可在低轉速區間釋放充足動力，確保起步與超車時的響應速度。這種動力設定與6AT變速箱的平順性相契合，既不會因馬力過高導致燃油經濟性下降，也不會因動力不足影響日常使用需求，尤其適合家庭用戶或經常駕駛中大型車輛的群體。

車身結構與底盤配置進一步強化了動力的實用性。榮威RX8采用非承載式車身，搭配雙叉臂獨立前懸與五連桿整體橋后懸，這種組合既能保證城市道路行駛的舒適性，又能通過剛性車身應對復雜路況。四驅版車型搭載的全時四驅系統與多片離合器式中央差速器，可根據路況智能分配動力，配合202毫米的最小離地間隙，即使面對輕度越野場景也能從容應對，讓動力性能在不同使用場景中都能得到充分發揮。

配置層面的差異則更多體現在舒適性與功能性上，而非動力核心。例如部分高配車型配備座椅電動調節、加熱功能，或增加后排獨立空調、溫度分區控制等，這些配置旨在提升駕乘體驗，與馬力參數無直接關聯。全系統一的動力總成設計，也讓消費者無需因“動力差異”糾結配置選擇，可根據自身對舒適性、智能科技的需求，在16.88萬元至22.88萬元的指導價區間內靈活挑選。

綜上，榮威RX8不同配置車型的馬力差異僅存在于年款間的微調，核心動力性能保持一致。這種設計既保證了動力系統的穩定性與通用性，又通過配置梯度滿足了不同用戶的需求偏好，讓這款中大型SUV在動力與實用之間找到了平衡，無論城市通勤還是戶外出行，都能提供可靠的性能支撐。