從問(wèn)界M8參數(shù)配置表可知，它的最小離地間隙是多少？

問(wèn)界M8 2025款的最小離地間隙在現(xiàn)有官方參數(shù)配置表中未明確標(biāo)注具體數(shù)值。從提供的信息來(lái)看，無(wú)論是增程Max版37kWh 6座版，還是純電Max+五座長(zhǎng)續(xù)航版、純電Ultra六座四驅(qū)版，均未提及這一關(guān)鍵參數(shù)。不過(guò)，作為一款定位高端的大型SUV，問(wèn)界M8 2025款純電車型在通過(guò)性上仍有亮點(diǎn)，其配備了雙腔空氣懸掛，支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，接近角達(dá)18°、離去角為20°，結(jié)合5190mm的車長(zhǎng)與3105mm的軸距，整體底盤表現(xiàn)兼顧了舒適性與一定的復(fù)雜路況適應(yīng)能力。

從產(chǎn)品定位來(lái)看，問(wèn)界M8 2025款純電車型聚焦“智能+豪華+長(zhǎng)續(xù)航”，其核心亮點(diǎn)集中在動(dòng)力、續(xù)航與智能配置上。價(jià)格區(qū)間覆蓋35.98萬(wàn)至44.98萬(wàn)，CLTC純電續(xù)航最高達(dá)705km，搭載800V高壓平臺(tái)，30%-80%快充僅需15分鐘，大幅緩解補(bǔ)能焦慮。動(dòng)力方面，單電機(jī)后驅(qū)版輸出309馬力，雙電機(jī)四驅(qū)版可達(dá)526馬力，兩款車型均能實(shí)現(xiàn)5.2秒破百，兼顧性能與效率。底盤采用雙叉臂+五連桿獨(dú)立懸掛組合，配合標(biāo)配的雙腔空氣懸掛，可根據(jù)路況調(diào)整車身姿態(tài)，既保證城市通勤的舒適性，也為非鋪裝路面行駛提供支撐。

空間與舒適配置同樣契合高端SUV的定位。車長(zhǎng)5190mm、軸距3105mm的尺寸，讓五座版后備廂容積拓展至2460L，六座版2+2+2布局則兼顧多人出行的便利性。座椅配備加熱、通風(fēng)與按摩功能，后排獨(dú)立空調(diào)、19揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND音響及多色氛圍燈，進(jìn)一步提升駕乘體驗(yàn)。智能層面，華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)通過(guò)2顆激光雷達(dá)與多傳感器融合，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛；Harmony OS車機(jī)與15.6英寸中控屏結(jié)合，支持手機(jī)無(wú)縫互聯(lián)，540度全景影像、遙控泊車等功能也增強(qiáng)了使用便利性。

安全防護(hù)與品牌賦能是其另一大優(yōu)勢(shì)。全車配備10氣囊，包括前排中央氣囊與前后排側(cè)氣囊/氣簾，為乘客提供全方位保護(hù)。作為鴻蒙智行生態(tài)的重要產(chǎn)品，問(wèn)界M8 2025款純電車型依托華為全棧技術(shù)支持，從電驅(qū)系統(tǒng)到智駕方案均體現(xiàn)技術(shù)實(shí)力，四年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保政策也為用戶提供保障。

盡管最小離地間隙未明確標(biāo)注，但問(wèn)界M8 2025款純電車型通過(guò)空氣懸掛調(diào)節(jié)、合理的接近角與離去角設(shè)計(jì)，以及扎實(shí)的底盤結(jié)構(gòu)，已能滿足多數(shù)用戶對(duì)通過(guò)性的需求。其在動(dòng)力、智能與舒適配置上的均衡表現(xiàn)，更凸顯出高端純電SUV的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。