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東風(fēng)標(biāo)致的價(jià)格在市場(chǎng)上有優(yōu)勢(shì)嗎

東風(fēng)標(biāo)致的價(jià)格在市場(chǎng)上有一定優(yōu)勢(shì)。

一方面，部分車型定價(jià)策略親民，優(yōu)惠力度較大。像標(biāo)致 4008，廠商指導(dǎo)價(jià)雖高，但 18 款優(yōu)惠 5 萬左右，19 款優(yōu)惠 2 萬左右，新 4008 科技版價(jià)格直接下調(diào) 32000 元，還有多項(xiàng)補(bǔ)貼。

另一方面，在配置相當(dāng)?shù)那闆r下，價(jià)格往往更具吸引力。比如標(biāo)致 508L，雖然與雅閣、凱美瑞相比價(jià)格優(yōu)勢(shì)不明顯，但外觀漂亮，內(nèi)飾時(shí)尚且具科技感，動(dòng)力家用足夠。

同時(shí)，像標(biāo)致 408X 在國(guó)內(nèi)的售價(jià)比越南便宜了一半，多款主銷車型國(guó)內(nèi)售價(jià)都遠(yuǎn)低于海外。

不過，也存在一些問題。部分車型優(yōu)惠幅度不夠大，如標(biāo)致 508L 與帕薩特、邁騰相比優(yōu)惠差距小。而且部分車型配置存在不足，像標(biāo)致 508L 有塑料方向盤、無倒車影像等情況，部分車型保值率低，經(jīng)銷商少，占有率低。

但綜合來看，東風(fēng)標(biāo)致在價(jià)格方面仍具有自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，如標(biāo)致 408 的價(jià)格優(yōu)勢(shì)使其在重回主流轎車市場(chǎng)時(shí)具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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