捷途旅行者的四驅(qū)系統(tǒng)參數(shù)是怎樣的？

捷途旅行者四驅(qū)車型搭載基于博格華納第六代技術(shù)打造的XWD全自動智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，核心硬件為多片離合器式中央差速器（帶鎖止功能）+后橋差速鎖，配合豐富越野配置與模式實現(xiàn)實用越野性能。

該系統(tǒng)以博格華納技術(shù)為基礎(chǔ)，通過多片離合器式中央差速器智能分配前后軸動力，鎖止功能可在極端路況將前后軸剛性連接；后橋差速鎖進(jìn)一步強(qiáng)化單輪脫困能力，搭配蠕行模式、陡坡緩降等輔助功能，能應(yīng)對沙地、巖石、雪地等復(fù)雜場景。2026款更新增泥地、拖掛模式及循跡倒車，2.0T車型均標(biāo)配此系統(tǒng)，動力上匹配鯤鵬2.0TGDI發(fā)動機(jī)（187kW/390N·m），兼顧越野通過性與城市通勤實用性，17萬級的價格也讓硬核配置更具性價比。

該系統(tǒng)以博格華納第六代技術(shù)為核心支撐，多片離合器式中央差速器可根據(jù)行駛工況動態(tài)調(diào)整前后軸扭矩分配，鎖止功能開啟后能實現(xiàn)前后軸動力剛性傳遞，配合后橋差速鎖，即使單側(cè)車輪打滑也能通過扭矩轉(zhuǎn)移完成脫困。系統(tǒng)搭載的7+X駕駛模式覆蓋沙地、巖石、雪地等典型越野場景，2026款新增的泥地模式針對泥濘路段優(yōu)化了動力輸出邏輯，拖掛模式則通過調(diào)整扭矩分配保障拖掛行駛穩(wěn)定性，X模式更可自動識別路況切換對應(yīng)模式，無需手動頻繁操作。

在動力匹配上，全系四驅(qū)車型均搭載奇瑞鯤鵬2.0TGDI發(fā)動機(jī)，最大功率187kW、峰值扭矩390N·m，1750-4000rpm的寬扭矩平臺能持續(xù)輸出強(qiáng)勁低扭，配合7DCT變速箱的平順換擋，無論是城市通勤還是越野攀爬都能提供充足動力儲備。值得一提的是，該發(fā)動機(jī)支持92號汽油加注，降低了日常用車成本，也更適配越野場景下的燃油補(bǔ)給需求。

越野輔助配置方面，全系標(biāo)配蠕行模式與陡坡緩降功能，蠕行模式可自動控制油門和剎車，以低速穩(wěn)定通過復(fù)雜路段；陡坡緩降則能在下坡時保持恒定車速，減輕駕駛員操作負(fù)擔(dān)。2026款新增的循跡倒車功能，可按原軌跡自動倒車50米，在狹窄越野路段倒車時更便捷安全。此外，車輛配備的涉水感應(yīng)系統(tǒng)能實時監(jiān)測涉水深度，配合540度全景影像（含透明底盤），讓駕駛員清晰掌握車輛周邊及底盤狀況，降低越野風(fēng)險。

從參數(shù)表現(xiàn)來看，四驅(qū)車型接近角最高達(dá)28°、離去角最高30°，最小離地間隙215-220mm，最大涉水深度700mm，通過性參數(shù)在同級別車型中處于優(yōu)勢水平。價格方面，四驅(qū)車型指導(dǎo)價覆蓋17.59萬-23.99萬區(qū)間，17萬級即可獲得中央差速器鎖止+后橋差速鎖+蠕行模式的組合配置，兼顧了越野性能與性價比，滿足了“輕越野+家用”的雙重需求。

捷途旅行者的四驅(qū)系統(tǒng)以實用化為核心導(dǎo)向，通過博格華納技術(shù)加持的硬件配置、豐富的駕駛模式與輔助功能，以及成熟的動力匹配，在保障越野通過性的同時，也兼顧了城市使用的經(jīng)濟(jì)性與便利性，為消費者提供了一款兼顧多場景需求的硬核選擇。