問(wèn)界M7儀表盤能否與手機(jī)進(jìn)行互聯(lián)顯示信息？

問(wèn)界M7儀表盤支持與手機(jī)互聯(lián)顯示信息，全系標(biāo)配的HUAWEI HiCar功能可實(shí)現(xiàn)手機(jī)導(dǎo)航、通話、音樂(lè)等信息同步至10.25英寸全液晶儀表盤。通過(guò)HiCar互聯(lián)，手機(jī)生態(tài)與車載系統(tǒng)深度融合，導(dǎo)航路線能在儀表盤實(shí)時(shí)更新，來(lái)電、音樂(lè)等信息也可同步呈現(xiàn)，無(wú)需頻繁切換車機(jī)界面或低頭看手機(jī)，既保障了駕駛專注度，又延續(xù)了鴻蒙生態(tài)“人-車-手機(jī)”無(wú)縫流轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)理念。無(wú)論是增程Pro+五座四驅(qū)版的長(zhǎng)續(xù)航（CLTC綜合1510km），還是純電Ultra六座四驅(qū)版的高效快充（30-80%僅需0.25小時(shí)），搭配這一互聯(lián)功能，都能進(jìn)一步提升日常通勤或長(zhǎng)途駕駛的便利性與安全性。

問(wèn)界M7的手機(jī)互聯(lián)體驗(yàn)圍繞“便捷操作”與“場(chǎng)景適配”展開(kāi)，針對(duì)不同手機(jī)系統(tǒng)與使用場(chǎng)景提供了多元解決方案。對(duì)于華為手機(jī)用戶，可通過(guò)NFC輕觸投屏實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航無(wú)縫流轉(zhuǎn)：在手機(jī)地圖搜索目的地后，選擇投屏功能或用手機(jī)頂端NFC區(qū)域觸碰車機(jī)屏幕左下角，導(dǎo)航路線即可同步至儀表盤，整個(gè)過(guò)程響應(yīng)迅速，無(wú)需復(fù)雜設(shè)置；若手機(jī)或筆記本電量不足，還能通過(guò)藍(lán)牙連接車機(jī)，從下拉菜單喚起超級(jí)桌面功能，車機(jī)屏幕（含儀表盤聯(lián)動(dòng)區(qū)域）會(huì)顯示手機(jī)端常用APP，操作流暢度與手機(jī)端一致。

針對(duì)蘋果手機(jī)用戶，問(wèn)界M7同樣提供了適配方案：開(kāi)啟手機(jī)藍(lán)牙與網(wǎng)絡(luò)后，可通過(guò)數(shù)據(jù)線連接車機(jī)CarPlay功能，或搭配無(wú)線適配器實(shí)現(xiàn)無(wú)線投屏；在高德地圖等導(dǎo)航軟件中，選擇分享目的地并指定“AITO”車機(jī)接收，導(dǎo)航信息即可同步至儀表盤。這種跨系統(tǒng)的兼容設(shè)計(jì)，讓不同手機(jī)用戶都能享受到儀表盤互聯(lián)的便捷，避免因設(shè)備差異影響體驗(yàn)。

作為鴻蒙智行旗下車型，問(wèn)界M7的互聯(lián)功能并非靜態(tài)配置，而是通過(guò)OTA升級(jí)持續(xù)優(yōu)化。近期升級(jí)中，新增了導(dǎo)航地圖紅綠燈倒計(jì)時(shí)顯示、ADS 3D視圖區(qū)分車輛等功能，這些優(yōu)化同步覆蓋儀表盤顯示邏輯，讓導(dǎo)航信息更直觀；同時(shí)，抬頭顯示高度自適應(yīng)、主駕駛隱私模式等功能，也與儀表盤互聯(lián)形成互補(bǔ)，進(jìn)一步強(qiáng)化駕駛場(chǎng)景下的信息呈現(xiàn)效率。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M7的儀表盤手機(jī)互聯(lián)并非單一功能的疊加，而是鴻蒙生態(tài)“全場(chǎng)景智慧體驗(yàn)”的車載落地。從基礎(chǔ)的導(dǎo)航、多媒體同步，到跨設(shè)備的超級(jí)桌面流轉(zhuǎn)，再到OTA持續(xù)迭代的細(xì)節(jié)優(yōu)化，其核心是通過(guò)Harmony OS的分布式能力，讓手機(jī)與車機(jī)儀表盤形成“無(wú)縫協(xié)作”的整體。無(wú)論是日常通勤中避免導(dǎo)航錯(cuò)路，還是長(zhǎng)途駕駛時(shí)減少操作分心，這一功能都將手機(jī)生態(tài)的便捷性與車載場(chǎng)景的安全性深度結(jié)合，成為鴻蒙智行差異化智能座艙體驗(yàn)的關(guān)鍵支撐。