紅旗H5經典款的安全性能有哪些保障措施？

紅旗H5經典款的安全性能通過“主動預防+被動防護+結構強化”三重保障體系筑牢出行安全防線。

這款車型依托9H4M高強度安全車身架構，以68.1%高強度鋼占比、2000MPa熱成型鋼應用（如儀表臺骨架、車門防撞梁）構建堅固座艙，前端三路徑架構與底梁焊點、結構膠強化設計，可有效分散碰撞沖擊力，在“三車連碰”及C-NCAP測試中均展現出優異的抗變形能力；被動安全層面配備9個安全氣囊（含膝部氣囊、側氣簾）、后排防鞭打座椅與雙級預緊安全帶，覆蓋前后排乘員的全場景保護；主動安全則整合100°FOV視覺感知攝像頭、77GHz雷達與9.3代Bosch ESP系統，搭載AEB緊急制動（含行人偵測，覆蓋10-85km/h）、SACC高級巡航（0-150km/h全速域）等11項主動裝備，從路況監測、風險預警到緊急干預形成閉環，真正實現“防患未然”與“碰撞守護”的雙重保障。

這款車型依托9H4M高強度安全車身架構，以68.1%高強度鋼占比、2000MPa熱成型鋼應用（如儀表臺骨架、車門防撞梁）構建堅固座艙，前端三路徑架構與底梁焊點、結構膠強化設計，可有效分散碰撞沖擊力，在“三車連碰”及C-NCAP測試中均展現出優異的抗變形能力。被動安全層面配備9個安全氣囊（含膝部氣囊、側氣簾）、后排防鞭打座椅與雙級預緊安全帶，覆蓋前后排乘員的全場景保護，即使后排乘客也能在碰撞中獲得同等力度的緩沖支撐。

主動安全系統則整合100°FOV視覺感知攝像頭與77GHz毫米波雷達，形成“視覺+雷達”的雙重監測體系，搭配9.3代Bosch ESP系統提升響應速度。其中AEB緊急制動系統具備行人偵測功能，工作范圍覆蓋10-85km/h，可在碰撞前自動觸發制動；SACC高級巡航支持0-150km/h全速域跟車，減輕長途駕駛負擔。此外，全自動泊車、360度全景影像等功能進一步降低駕駛盲區風險。

在權威測試中，紅旗H5經典款表現突出：C-NCAP碰撞測試綜合得分率達87.5%，乘員保護、行人保護及主動安全三項指標均獲高分；國內首次“三車連碰”公開試驗中，車身結構保持完整，車門可正常開啟，驗證了其極端工況下的安全性能。實際案例中，試駕車以約64km/h速度撞擊護欄，右A柱無明顯變形，前圍潰縮量小，進一步印證了車身防護的可靠性。

紅旗H5經典款的安全保障并非單一配置的堆砌，而是從結構設計到智能系統的全方位協同。它通過強化車身“硬實力”構建物理屏障，以主動預警與干預技術降低事故概率，再以權威測試與實際案例驗證防護效果，形成一套覆蓋“預防-碰撞-救援”全鏈條的安全體系，為用戶出行提供多維度的可靠守護。