上汽大通V80自動(dòng)擋最低配車型價(jià)格是多少？

上汽大通V80自動(dòng)擋（AMT）最低配車型為2025款PRO商旅營(yíng)運(yùn)版2.0T AMT加長(zhǎng)軸高頂17座，官方指導(dǎo)價(jià)23.96萬(wàn)。作為新途V80車系中定位商旅營(yíng)運(yùn)場(chǎng)景的基礎(chǔ)自動(dòng)擋版本，它搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋AMT變速箱，兼顧手動(dòng)變速箱的可靠性與自動(dòng)擋的操控便利性，能有效降低城市頻繁換擋的駕駛疲勞；5995×1998×2577mm的車身尺寸搭配17座布局，適配多人商旅出行需求，80L大油箱也滿足長(zhǎng)距離運(yùn)營(yíng)的續(xù)航要求。不過(guò)需注意，終端價(jià)格可能因地區(qū)優(yōu)惠、促銷活動(dòng)有所浮動(dòng)，若想獲取精準(zhǔn)報(bào)價(jià)，建議咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商或通過(guò)官方渠道確認(rèn)最新信息。

從技術(shù)參數(shù)來(lái)看，這款自動(dòng)擋最低配車型的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)扎實(shí)。2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出147馬力（108kW）的最大功率，最大扭矩達(dá)340N·m，且在1400-2800rpm的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)即可爆發(fā)峰值扭矩，無(wú)論是滿載起步還是高速巡航，動(dòng)力輸出都能滿足商旅營(yíng)運(yùn)的需求。與之匹配的6擋AMT變速箱，既保留了手動(dòng)變速箱的機(jī)械可靠性，又省去了頻繁踩離合換擋的操作，對(duì)需要長(zhǎng)時(shí)間駕駛的營(yíng)運(yùn)用戶而言，能顯著降低駕駛強(qiáng)度。底盤(pán)方面，麥弗遜式獨(dú)立前懸搭配鋼板彈簧非獨(dú)立后懸，在保證前排乘坐舒適性的同時(shí)，也強(qiáng)化了后懸的承載能力，符合商用車的實(shí)用定位。

空間與配置上，這款車的加長(zhǎng)軸高頂設(shè)計(jì)帶來(lái)了寬敞的駕乘環(huán)境，5995mm的車長(zhǎng)與4175mm的軸距，讓17座布局下每一排乘客都能擁有合理的頭部與腿部空間，即使是身高180cm的乘客坐在后排，頭部也能留有一拳以上的余量。安全配置方面，ABS+EBD+剎車輔助系統(tǒng)、駕駛座安全氣囊以及胎壓報(bào)警功能，為日常營(yíng)運(yùn)提供了基礎(chǔ)的安全保障；舒適配置上，定速巡航可緩解長(zhǎng)途駕駛的右腳疲勞，后排獨(dú)立空調(diào)能讓不同區(qū)域的乘客調(diào)節(jié)適宜溫度，電動(dòng)腳踏板則方便乘客上下車，這些配置雖不花哨，但都精準(zhǔn)貼合商旅營(yíng)運(yùn)的實(shí)際使用場(chǎng)景。

作為上汽大通MAXUS商用車系列的一員，新途V80自動(dòng)擋車型延續(xù)了品牌“定制化+實(shí)用性”的核心優(yōu)勢(shì)。針對(duì)商旅營(yíng)運(yùn)這一細(xì)分場(chǎng)景，它在空間布局上優(yōu)化了座椅排列，在動(dòng)力匹配上兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力輸出，在配置選擇上聚焦用戶高頻需求，避免了不必要的功能冗余。這種“以場(chǎng)景為導(dǎo)向”的設(shè)計(jì)思路，讓它在同類車型中更具針對(duì)性，也更能滿足營(yíng)運(yùn)用戶對(duì)車輛“可靠、高效、實(shí)用”的核心訴求。

綜合來(lái)看，上汽大通V80自動(dòng)擋最低配車型雖價(jià)格高于手動(dòng)擋版本，但其搭載的AMT變速箱、寬敞的17座空間以及適配商旅營(yíng)運(yùn)的實(shí)用配置，都為用戶帶來(lái)了更便捷的駕駛體驗(yàn)與更高效的營(yíng)運(yùn)能力。對(duì)于有自動(dòng)擋需求且以商旅營(yíng)運(yùn)為主要使用場(chǎng)景的用戶而言，這款車型是一個(gè)值得考慮的選擇，不過(guò)具體購(gòu)車時(shí)，仍需結(jié)合當(dāng)?shù)氐膬?yōu)惠政策與自身的實(shí)際需求，通過(guò)官方渠道或經(jīng)銷商獲取最新的準(zhǔn)確報(bào)價(jià)。