極氪9x是否為純電架構(gòu)打造？

極氪9X并非純電架構(gòu)打造，而是基于插電混動專用架構(gòu)開發(fā)的中大型SUV。這款車型全系搭載2.0T L4渦輪增壓發(fā)動機(jī)與混合動力專用DHT變速箱，能源類型明確為插電混動，通過發(fā)動機(jī)與雙/三電機(jī)的協(xié)同工作實(shí)現(xiàn)多駕駛模式切換，其架構(gòu)設(shè)計(jì)核心聚焦混動場景。從硬件配置來看，極氪9X保留了50L油箱，CLTC純電續(xù)航覆蓋288-380km，綜合續(xù)航可達(dá)1160-1250km，既具備純電車型的低能耗日常通勤體驗(yàn)，又能通過燃油補(bǔ)能解決長途出行的里程焦慮，是極氪針對“性能與無焦慮兼顧”用戶需求打造的高端全能混動產(chǎn)品。

極氪9X的動力性能在混動SUV領(lǐng)域表現(xiàn)突出。雙電機(jī)版總功率達(dá)660kW，對應(yīng)897馬力，總扭矩935N·m，0-100km/h加速可實(shí)現(xiàn)3.9-4.2秒；而三電機(jī)的Hyper版與曜黑版，總功率進(jìn)一步提升至1030kW，最大馬力突破1400匹，總扭矩1410N·m，0-100km/h加速僅需3.1秒，性能參數(shù)達(dá)到了同級別混動車型的領(lǐng)先水平。同時(shí)，車輛支持快充功能，0.15小時(shí)即可將電量從20%充至80%，補(bǔ)能效率大幅提升，減少了用戶的充電等待時(shí)間。

在駕乘體驗(yàn)方面，極氪9X標(biāo)配雙腔空氣懸掛，支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，能夠根據(jù)不同路況和駕駛模式調(diào)整懸掛狀態(tài)，兼顧舒適性與操控性。主動降噪技術(shù)與多層隔音玻璃的應(yīng)用，有效隔絕了外界噪音與發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的聲音，為車內(nèi)營造出靜謐的駕乘環(huán)境。智能配置上，全系搭載AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示、基于驍龍8295芯片的ZEEKR AI OS車機(jī)系統(tǒng)，以及L2級智能輔助駕駛功能，高配車型還可選擇1400TOPS算力的智駕芯片，智能體驗(yàn)接近純電車型的水平。

作為吉利旗下的高端智能電動品牌，極氪在技術(shù)路線上覆蓋純電與高端混動兩大領(lǐng)域。極氪9X定位高端全能混動SUV，是極氪針對細(xì)分市場需求推出的差異化產(chǎn)品，延續(xù)了品牌“性能+智能+豪華”的核心基因。其2025款官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為46.59萬-59.99萬，不同配置車型滿足了用戶多樣化的需求，為追求高性能與無里程焦慮的消費(fèi)者提供了新的選擇。

綜上所述，極氪9X基于插電混動專用架構(gòu)開發(fā)，在動力性能、續(xù)航能力、補(bǔ)能效率及智能配置等方面均有出色表現(xiàn)，是一款兼顧性能與實(shí)用性的高端混動SUV，展現(xiàn)了極氪在混動領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品競爭力。