新款蔚來ES8的座椅舒適性如何提升的？

新款蔚來ES8通過座椅材質升級、多維度調節(jié)功能拓展、空間優(yōu)化及場景化配置加持，實現(xiàn)了全排座椅舒適性的全面進階。

從材質到功能，新車圍繞“行政級乘坐體驗”進行深度打磨：座椅采用頂級Nappa真皮包裹，內部填充高回彈海綿與NIO AIR海綿復合層，兼顧柔軟觸感與支撐性；前排座椅標配通風、加熱、按摩，主駕20向、副駕22向電動調節(jié)覆蓋坐姿細節(jié)，副駕更有一鍵舒享模式；六座版第二排升級為行政級零重力座椅，16向調節(jié)+加熱/通風/按摩功能齊全，橫向移動150毫米的設計適配不同乘坐場景，腿部空間較老款增加50毫米；七座版第三排座椅厚度提升20毫米、坐墊延長30毫米，成年人乘坐時膝蓋壓迫感顯著降低，電動調節(jié)與加熱功能進一步優(yōu)化實用體驗。配合雙腔空氣懸掛與全車多層隔音玻璃，從“坐感”到“體感”構建起全方位的舒適座艙。

從材質到功能，新車圍繞“行政級乘坐體驗”進行深度打磨：座椅采用頂級Nappa真皮包裹，內部填充高回彈海綿與NIO AIR海綿復合層，兼顧柔軟觸感與支撐性；前排座椅標配通風、加熱、按摩，主駕20向、副駕22向電動調節(jié)覆蓋坐姿細節(jié)，副駕更有一鍵舒享模式；六座版第二排升級為行政級零重力座椅，16向調節(jié)+加熱/通風/按摩功能齊全，橫向移動150毫米的設計適配不同乘坐場景，腿部空間較老款增加50毫米；七座版第三排座椅厚度提升20毫米、坐墊延長30毫米，成年人乘坐時膝蓋壓迫感顯著降低，電動調節(jié)與加熱功能進一步優(yōu)化實用體驗。配合雙腔空氣懸掛與全車多層隔音玻璃，從“坐感”到“體感”構建起全方位的舒適座艙。

場景化配置的細化，讓不同需求的用戶都能找到適配方案：六座行政豪華版2+2+2布局中，第二排標配小桌板與6.6英寸控制屏，副駕零重力座椅支持180度放倒與二排齊平，打造“移動休息室”；七座行政豪華版2+3+2布局下，第二排右側座椅配備腿托，第三排支持前后電動調節(jié)，配合3130毫米軸距帶來的寬敞空間，即使?jié)M員出行也能保證每排乘客的舒適距離。方向盤與座椅的舒適進出功能，上下車時自動調整位置，細節(jié)處體現(xiàn)對用戶的關懷。

針對商務與家庭雙場景，新車的座椅設計更具針對性：商務用戶可通過六座版第二排的獨立控制屏調節(jié)座椅參數(shù)，小桌板與后排充電接口滿足移動辦公需求；家庭用戶選擇七座版時，第三排的Type-C接口與杯托適配兒童出行場景，全排加熱功能在冬季提升乘坐體驗。同時，座椅的主動安全系統(tǒng)與副駕零重力座椅的使用提示，在舒適之外兼顧安全考量。

整體來看，新款蔚來ES8的座椅舒適性提升并非單一功能疊加，而是從材質、調節(jié)、空間到場景的系統(tǒng)性優(yōu)化。無論是商務出行的體面感，還是家庭出行的實用性，新車都通過全排座椅的精細化設計給出了適配方案，配合品牌的補能服務，進一步強化了高端智能電動SUV的產品定位。