深藍SL06的智能駕駛輔助功能達到什么水平？

深藍SL06的智能駕駛輔助功能已達到國內第一梯隊水平，其搭載的DEEPAL AD Max系統憑借硬核技術與實測表現，構建起全場景類人化的智能輔助駕駛體驗。

這款新車全系標配激光雷達與地平線征程6芯片，依托一段式端到端算法（與特斯拉FSD同源）實現接近真人的駕駛邏輯，變道、轉彎無明顯頓挫，延遲低于100毫秒；27顆高感知傳感器搭配180米探測距離的激光雷達，在窄路、夜路、雨霧天等復雜環境下識別精準，夜間對深色衣物行人的識別率是傳統攝像頭的2倍，雨霧天誤報率降低90%。它不僅通過重慶“地獄級”路況的“零接管”挑戰，還首發量產城市自主漫游功能，覆蓋超30項主動安全功能與3萬場景數據集，從封閉場地測試到真實城市道路，均展現出“感知準、決策穩、控制絲滑”的特性，獲市場與專業媒體的高度認可。

這款新車全系標配激光雷達與地平線征程6芯片，依托一段式端到端算法（與特斯拉FSD同源）實現接近真人的駕駛邏輯，變道、轉彎無明顯頓挫，延遲低于100毫秒；27顆高感知傳感器搭配180米探測距離的激光雷達，在窄路、夜路、雨霧天等復雜環境下識別精準，夜間對深色衣物行人的識別率是傳統攝像頭的2倍，雨霧天誤報率降低90%。它不僅通過重慶“地獄級”路況的“零接管”挑戰，還首發量產城市自主漫游功能，覆蓋超30項主動安全功能與3萬場景數據集，從封閉場地測試到真實城市道路，均展現出“感知準、決策穩、控制絲滑”的特性，獲市場與專業媒體的高度認可。

作為全球首發搭載DEEPAL AD Max系統的車型，深藍SL06整合了長安汽車與地平線的技術優勢，基于征程6的BPU納什架構打造穩定可靠的算法平臺，雙核高算力芯片提供256TOPS算力支持，確保系統在復雜場景下的流暢運行。該系統經過全國22座超復雜城市40萬公里泛化測試，共享長安汽車每日數百萬公里的平臺數據訓練，其行為決策與車輛控制邏輯更貼合中國道路實際使用場景，城區道路表現尤為突出。在封閉場地的“趣味蒙眼挑戰”中，錐筒迷宮逃脫、障礙物避讓等5項測試全部一次通過，獲“SSS”最高評級，足見其感知系統的精準度與控制邏輯的成熟度。

在重慶“8D魔幻地形”的實測中，深藍SL06展現了應對極端路況的實力。6小時不間斷直播挑戰“重慶八大怪”路段，全程實現“零接管、零降級、零人工干預”，無論是連續急彎、陡坡起步還是狹窄街巷，系統都能像“老司機”般平穩應對。這種類人化的駕駛體驗，得益于一段式端到端算法的低延遲特性，點剎頻次較傳統系統下降92%，極大提升了乘坐舒適性。而行業首次量產的城市自主漫游功能，進一步拓展了智能輔助駕駛的應用邊界，為用戶帶來更便捷的出行選擇。

從技術架構到實際表現，深藍SL06的智能駕駛輔助功能已形成完整的體系化優勢。硬件上的高規格配置與算法上的創新突破，使其在全場景覆蓋能力上達到國內領先水平，既滿足新手用戶對安全的需求，也能為老司機提供更輕松的駕駛體驗。自預售以來，這款車型獲得的市場認可與用戶好評，正是其智能駕駛技術實力的直接體現。