問界M7智駕級(jí)別對應(yīng)的自動(dòng)駕駛能力涵蓋哪些方面？

問界M7的智駕級(jí)別以L2+級(jí)為核心，部分版本通過高階硬件與系統(tǒng)升級(jí)可實(shí)現(xiàn)接近L3級(jí)的智能駕駛能力，其自動(dòng)駕駛能力覆蓋高速、城區(qū)、泊車等多場景的輔助駕駛功能。

從基礎(chǔ)功能來看，全系標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等L2級(jí)核心輔助，能在高速行駛時(shí)自動(dòng)跟隨前車并維持安全距離，通過車道保持功能精準(zhǔn)貼合車道線調(diào)整方向；進(jìn)階功能上，540度全景影像搭配透明底盤消除視野盲區(qū)，遙控泊車、循跡倒車等功能讓復(fù)雜場景停車更便捷。部分高階版本如純電Ultra版，憑借192線+固態(tài)激光雷達(dá)的雙激光雷達(dá)組合、5毫米波雷達(dá)等27枚傳感器的融合感知，可支持高速導(dǎo)航駕駛輔助與可選裝的城市導(dǎo)航駕駛輔助，能應(yīng)對城區(qū)非機(jī)動(dòng)車混行、異形障礙物等復(fù)雜路況，結(jié)合華為乾崑ADS高階版的算力優(yōu)勢，在高速場景實(shí)現(xiàn)低接管率，在城區(qū)場景也能通過精準(zhǔn)感知提前預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步拓展了智能駕駛的適用邊界。

從基礎(chǔ)功能來看，全系標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等L2級(jí)核心輔助，能在高速行駛時(shí)自動(dòng)跟隨前車并維持安全距離，通過車道保持功能精準(zhǔn)貼合車道線調(diào)整方向；進(jìn)階功能上，540度全景影像搭配透明底盤消除視野盲區(qū)，遙控泊車、循跡倒車等功能讓復(fù)雜場景停車更便捷。部分高階版本如純電Ultra版，憑借192線+固態(tài)激光雷達(dá)的雙激光雷達(dá)組合、5毫米波雷達(dá)等27枚傳感器的融合感知，可支持高速導(dǎo)航駕駛輔助與可選裝的城市導(dǎo)航駕駛輔助，能應(yīng)對城區(qū)非機(jī)動(dòng)車混行、異形障礙物等復(fù)雜路況，結(jié)合華為乾崑ADS高階版的算力優(yōu)勢，在高速場景實(shí)現(xiàn)低接管率，在城區(qū)場景也能通過精準(zhǔn)感知提前預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步拓展了智能駕駛的適用邊界。

不同版本的智駕硬件差異清晰，增程Pro+版配備1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)、11顆車外攝像頭等硬件組合，搭載華為乾崑智駕ADS增強(qiáng)版，滿足高速場景的智能駕駛需求；純電Ultra版則升級(jí)為雙激光雷達(dá)配置，最遠(yuǎn)探測距離達(dá)250米，配合更多毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的環(huán)境感知，其可選裝的城市導(dǎo)航輔助功能，能覆蓋全國城區(qū)路況，應(yīng)對如行人橫穿、車輛加塞等復(fù)雜場景。全系還標(biāo)配DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測、車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)，通過實(shí)時(shí)監(jiān)測駕駛員狀態(tài)與車內(nèi)環(huán)境，進(jìn)一步提升駕駛安全性。

在品牌特色與用戶體驗(yàn)層面，鴻蒙智行生態(tài)的融入讓車機(jī)與鴻蒙設(shè)備無縫互聯(lián)，Harmony OS車機(jī)支持多設(shè)備流轉(zhuǎn)，配合HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器系統(tǒng)，打造沉浸式智能座艙；空間設(shè)計(jì)上，5080mm車身長度與3030mm軸距帶來寬敞駕乘空間，增程版五座后備廂容積最大拓展至2252L，純電版六座獨(dú)立座椅搭配前備廂，滿足家庭用戶多樣化儲(chǔ)物需求。增程版CLTC綜合續(xù)航1510km解決長途焦慮，純電版635km續(xù)航配合快充，兼顧日常通勤與中短途出行，真正實(shí)現(xiàn)“全場景出行”的設(shè)計(jì)理念。

整體而言，問界M7通過分級(jí)智駕配置與華為技術(shù)賦能，構(gòu)建了覆蓋基礎(chǔ)輔助到高階場景的智能駕駛體系，結(jié)合鴻蒙生態(tài)與場景化空間設(shè)計(jì)，既滿足家庭用戶對安全、舒適的核心需求，也通過硬件升級(jí)與功能拓展，為追求高階智駕體驗(yàn)的用戶提供了更優(yōu)選擇，體現(xiàn)了“華為智選”在技術(shù)整合與用戶需求洞察上的雙重優(yōu)勢。