極氪9x到底屬于純電車型還是混動車型？

極氪9X屬于插電混動車型，并非純電車型。作為極氪品牌首款電混旗艦SUV，它依托浩瀚-S豪華電混專屬架構打造，搭載2.0T L4發動機與雙/三電機組合的插電混動系統，匹配DHT混合動力專用變速箱，可靈活切換純電、混動等駕駛模式，既保留了純電出行的靜謐與高效，又通過燃油補能解決了長途續航焦慮。其CLTC純電續航覆蓋288-380公里，能滿足日常通勤需求，綜合續航則達1160-1250公里，配合900V高壓平臺支持的6C超快充（20%-80%僅需9分鐘），實現了補能效率與續航能力的雙重突破。同時，這款車延續了極氪“性能與豪華兼顧”的基因：三電機版本最大功率超1000千瓦、1400匹馬力，零百加速僅3.1秒，性能媲美超跑；5239mm車長與3169mm軸距打造的2+2+2六座布局，搭配第二排獨立座椅的加熱、通風、按摩功能，更將豪華舒適感拉滿，是一款精準擊中高端用戶“純電通勤+長途無憂”需求的插電混動大型SUV。

從技術架構來看，極氪9X的插混系統并非簡單的動力疊加，而是依托浩瀚-S架構實現了“電驅為主、燃油為輔”的高效協同。其搭載的2.0T超級電混發動機熱效率達46%，峰值功率205千瓦，配合三電機兆瓦級混動電驅系統，既能在純電模式下以雙電機驅動實現靜謐通勤，又能在混動模式下通過發動機直驅與電機補能的組合，兼顧高速巡航的燃油經濟性。這種架構設計讓它在保留純電車型駕駛質感的同時，徹底打破了長途出行的續航桎梏，綜合續航超1200公里的表現，足以覆蓋跨城自駕的需求。

在性能與補能的平衡上，極氪9X的900V高壓平臺成為核心支撐。全系標配的6C驍遙電池，不僅讓20%-80%快充僅需9分鐘，更通過電池溫控系統確保低溫環境下的補能效率穩定。底盤方面，閉式雙腔空氣懸架與雙閥CCD電磁減振器的組合，配合48伏主動穩定桿技術，可根據沙地、巖石等5種地形模式自動調整懸掛軟硬與離地間隙，既保證了城市道路的舒適性，又具備輕度越野的通過性，這種調校功力讓其駕控體驗向頂奢車型看齊。

智能配置層面，極氪9X也展現了旗艦車型的誠意。高配車型搭載的5顆激光雷達與雙Thor芯片，算力達1400TOPS，可支持高速+城市導航輔助駕駛，全球首發的紅外AEB功能更是進一步提升了主動安全性能。座艙內，17英寸飛翼式滑移屏可在前后排間移動，配合3868瓦Naim音響系統與1680萬色氛圍燈，營造出兼具科技感與豪華感的交互空間。而車身采用的91%高強度鋼與鋁合金材質，扭轉剛度達41600N·m/deg，通過單車四向連環碰撞測試的表現，也為用戶的出行安全筑牢了防線。

作為極氪品牌沖擊超豪華SUV市場的重要落子，極氪9X以插混架構為基礎，將性能、續航、智能與豪華深度融合，既填補了品牌在電混旗艦領域的空白，也為高端用戶提供了“純電通勤無壓力、長途出行不焦慮”的新選擇。其在技術上的突破與體驗上的升級，不僅展現了極氪對新能源旗艦SUV的理解，更以“科技平權”的理念，讓超跑級性能與豪華配置不再是少數人的專屬。