奇瑞飛行汽車的飛行速度有多快？

奇瑞飛行汽車的最大飛行速度可達120千米/小時，部分專利披露的分體式設(shè)計方案更顯示其技術(shù)儲備中包含時速200千米/小時的可能性。作為聚焦短途通勤場景的創(chuàng)新產(chǎn)品，這款飛行汽車依托智能操作系統(tǒng)與自動駕駛儀實現(xiàn)穩(wěn)定飛行，既能達到1000米以下的飛行高度，又能通過無傳統(tǒng)駕駛設(shè)備的設(shè)計適配無人駕駛需求；其采用的三體式復(fù)合翼結(jié)構(gòu)支持垂直起降與陸空模塊分離對接，可容納2人乘坐的座艙搭配70 - 80公里的續(xù)航、約40分鐘的飛行時長，在緩解城區(qū)交通壓力的應(yīng)用場景中展現(xiàn)出實用價值。

這款飛行汽車的核心設(shè)計在于模塊化架構(gòu)，由飛行器模塊、座艙模塊和底盤模塊組成，地面行駛時三者頂部相連，起飛階段底盤與座艙可自動分離，降落時又能精準(zhǔn)對接，這種分體式設(shè)計不僅優(yōu)化了空間利用，還為陸空模式切換提供了技術(shù)基礎(chǔ)。其采用的三體復(fù)合翼結(jié)構(gòu)，是奇瑞與清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院聯(lián)合研發(fā)的成果，該結(jié)構(gòu)通過多翼面的空氣動力學(xué)布局，在保證飛行穩(wěn)定性的同時，為提升飛行速度提供了支撐。

在智能系統(tǒng)方面，車輛配備了先進的智能操作系統(tǒng)和自動駕駛儀，全程無需傳統(tǒng)方向盤、油門等控制設(shè)備，完全依靠系統(tǒng)自主完成飛行路徑規(guī)劃、高度保持和速度調(diào)節(jié)。這種設(shè)計不僅降低了操作門檻，也符合未來無人駕駛的發(fā)展趨勢，為城市空中交通的普及提供了可能。從已公布的參數(shù)來看，其最大飛行速度不低于120千米/小時，續(xù)航里程可達70-80公里，飛行時間約40分鐘，可滿足城區(qū)內(nèi)短途通勤的基本需求，例如從城市一端到另一端的跨區(qū)出行，能有效避開地面擁堵路段。

值得注意的是，奇瑞此前公布的分體式飛行汽車專利中提到，該設(shè)計方案的最大時速可達200千米/小時，這意味著當(dāng)前120千米/小時的速度并非技術(shù)上限，未來隨著動力系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，飛行速度有望進一步提升。目前這款飛行汽車已成功完成首航，試飛距離約80公里，驗證了其技術(shù)可行性。其垂直起降功能無需專用跑道，只需小型起降點即可完成起降，適配城市中常見的停車場、廣場等場地，進一步增強了在城市環(huán)境中的實用性。

奇瑞飛行汽車通過模塊化設(shè)計、智能無人駕駛技術(shù)和穩(wěn)定的飛行性能，為解決城市交通擁堵問題提供了新的思路。從已實現(xiàn)的120千米/小時飛行速度，到專利中披露的200千米/小時潛力，既展現(xiàn)了當(dāng)前技術(shù)的成熟度，也預(yù)示著未來的發(fā)展空間。其2人乘坐的座艙設(shè)計、70-80公里的續(xù)航里程，以及垂直起降、陸空切換等功能，都圍繞短途通勤場景進行優(yōu)化，有望成為未來城市空中交通的重要補充。